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	<title>75 600 euros pour une 2cv ! - Blog Autosphere</title>
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		<title>75 600 euros pour une 2cv !</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Florent CHEDOZEAU]]></dc:creator>
		<pubDate>2018-01-30T07:51:19+01:00</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Lors de la vente aux enchères Osenat qui s’est tenue à Fontainebleau le week-end dernier, une Citroën 2cv a été adjugée pour la somme folle de 75 600 euros ! Elle a été produite à plus de 5,1 millions d’exemplaires et pourtant ! Un musée néerlandais n’a pas hésité à débourser 75 600 euros s’offrir [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="custom-post-container">
<p style="text-align: justify;">Lors de la vente aux enchères Osenat qui s’est tenue à Fontainebleau le week-end dernier, une Citroën 2cv a été adjugée pour la somme folle de 75 600 euros !</p>
<p style="text-align: justify;">Elle a été produite à plus de 5,1 millions d’exemplaires et pourtant ! Un musée néerlandais n’a pas hésité à débourser 75 600 euros s’offrir un 2cv estimée entre 12 000 et 15 000 euros (celle de droite sur l&#8217;illustration). Un record ! Il faut dire que ce modèle de 1949 était très attendu. Ni plus, ni moins que le 458<sup>e</sup> sortie de l’usine de Javel (châssis numéro 000458). Lorsque la Type A était produite uniformément et en couleur grise. A l’époque, la 2cv ne disposait pas de serrure sur les portes. A la place, on ne trouvait alors qu’un simple antivol pour bloquer la direction. Simpliste, la Type A ne disposait alors que d’un indicateur de vitesse (tachymètre) ainsi qu’un ampèremètre.</p>
<h2>Bon état général</h2>
<p><img decoding="async" src="https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2022/11/1011f579f5857a32f936342d36aee9b5.jpg"></p>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">D’après les documents d’Osenat, cette 2cv est dans un bon état général mais suppose une certaine préparation avant de reprendre la route. Elle constitue à l’évidence une pièce rare de l’aube des 30 glorieuses. La période de reconstruction de la France après la seconde guerre mondiale où il a néanmoins fallu faire avec une pénurie d’acier. Voilà qui explique pourquoi seules 876 2cv furent produites en 1949 ! Cette rareté, face à une forte demande, avait pour effet collatéral de rendre les 2cv d’occasion d’alors plus onéreuses que les modèles neufs en raison de délais au-delà des 3 ans d’attente !</p>
<p style="text-align: justify;">Source : <a href="http://www.osenat.com/index.jsp" target="_blank" rel="noopener">Osenat</a></p>
</div>
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        <brand>Citroën</brand>

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