<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Pourquoi un freinage fantôme survient-il sur votre auto ? - Blog Autosphere</title>
	<atom:link href="https://www.autosphere.fr/blog/comprendre-solutions-freinage-fantome-adas/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autosphere.fr/blog/comprendre-solutions-freinage-fantome-adas/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 24 Jun 2026 15:27:01 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>

<image>
	<url>https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2022/12/cropped-FLAT_LOGO_autosphere_2022_RVB_ROND-01-32x32.png</url>
	<title>Pourquoi un freinage fantôme survient-il sur votre auto ? - Blog Autosphere</title>
	<link>https://www.autosphere.fr/blog/comprendre-solutions-freinage-fantome-adas/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Pourquoi un freinage fantôme survient-il sur votre auto ?</title>
		<link>https://www.autosphere.fr/blog/comprendre-solutions-freinage-fantome-adas/</link>
					<comments>https://www.autosphere.fr/blog/comprendre-solutions-freinage-fantome-adas/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction autosphere]]></dc:creator>
		<pubDate>2026-06-22T09:41:56+02:00</pubDate>
				<category><![CDATA[Conseils]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.autosphere.fr/blog/?p=9836</guid>

					<description><![CDATA[<p>L&#8217;essentiel à retenir : le freinage fantôme est un ralentissement brusque déclenché par une mauvaise interprétation des capteurs ADAS face à des ombres ou des reflets. Ce phénomène survient lorsque la caméra et le radar divergent dans leur analyse. Pour garantir votre sécurité et éviter ces erreurs, un nettoyage régulier et un recalibrage professionnel après [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.autosphere.fr/blog/comprendre-solutions-freinage-fantome-adas/">Pourquoi un freinage fantôme survient-il sur votre auto ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.autosphere.fr/blog">Blog Autosphere</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="9836" class="elementor elementor-9836" data-elementor-post-type="post">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-31873d8a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="31873d8a" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1fb59843" data-id="1fb59843" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-1027baf elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="1027baf" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<div class="wwc">L&#8217;essentiel à retenir : le freinage fantôme est un <strong>ralentissement brusque déclenché par une mauvaise interprétation des capteurs ADAS</strong> face à des ombres ou des reflets. Ce phénomène survient lorsque la <strong>caméra et le radar divergent</strong> dans leur analyse. Pour garantir votre sécurité et éviter ces erreurs, un <strong>nettoyage régulier et un recalibrage professionnel</strong> après toute intervention technique sont indispensables.</div><p>Le freinage automatique d&#8217;urgence équipe désormais la majorité des véhicules récents pour prévenir les collisions. Pourtant, il arrive que votre voiture ralentisse brutalement sans obstacle visible, un <strong>phénomène technique appelé freinage fantôme</strong>.</p><p>Cette réaction inattendue de vos aides à la conduite peut surprendre et nuire à votre confort de route. Nous allons détailler les causes de ces déclenchements et les solutions de maintenance pour <strong>retrouver une parfaite sérénité au volant</strong>.</p><ol><li><a href="#comprendre-le-phenomene-de-freinage-fantome-en-voiture">Comprendre le phénomène de freinage fantôme en voiture</a></li><li><a href="#comment-vos-aides-a-la-conduite-analysent-votre-environnement">Comment vos aides à la conduite analysent votre environnement</a></li><li><a href="#pourquoi-votre-systeme-de-freinage-automatique-se-trompe-parfois">Pourquoi votre système de freinage automatique se trompe parfois ?</a></li><li><a href="#recalibrage-capteurs-securite-conduite">Quand faut-il recalibrer vos capteurs pour votre sécurité</a></li></ol><h2 id="comprendre-le-phenomene-de-freinage-fantome-en-voiture">Comprendre le phénomène de freinage fantôme en voiture</h2><p>Le <strong>freinage fantôme désigne un ralentissement brutal</strong> déclenché sans obstacle réel par les systèmes ADAS. Ce bug provient souvent d&#8217;une mauvaise interprétation des ombres par les caméras et radars embarqués. Ces erreurs de lecture surviennent dans des contextes routiers précis.</p><div class="wwc wwc-info"><div class="wwc-title">Définition</div><p>Le freinage fantôme est l&#8217;<strong>activation soudaine du système de freinage automatique</strong> sans obstacle réel détectable par l&#8217;humain.</p></div><h3>Les situations courantes de déclenchement inopiné</h3><p>Les contrastes violents perturbent l&#8217;analyse logicielle de votre voiture. Un passage sous un pont ou des ombres portées créent des zones sombres. <strong>Le système confond alors ces nuances avec un objet solide</strong>.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-52a4200 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="52a4200" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ebc189b" data-id="ebc189b" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-a5e9304 elementor-widget elementor-widget-image" data-id="a5e9304" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="image.default">
				<div class="elementor-widget-container">
															<img fetchpriority="high" decoding="async" width="640" height="427" src="https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/voiture-grise-sous-un-pont-en-plein-soleil-768x512.jpg" class="attachment-medium_large size-medium_large wp-image-9837" alt="Voiture grise roulant sur une route sous un pont avec les feux de freinage allumés brusquement." srcset="https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/voiture-grise-sous-un-pont-en-plein-soleil-768x512.jpg 768w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/voiture-grise-sous-un-pont-en-plein-soleil-500x333.jpg 500w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/voiture-grise-sous-un-pont-en-plein-soleil-1024x683.jpg 1024w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/voiture-grise-sous-un-pont-en-plein-soleil.jpg 1536w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7eb6c96 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="7eb6c96" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ad60bb6" data-id="ad60bb6" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-72362e9 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="72362e9" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Le mobilier urbain génère aussi des erreurs. Des panneaux brillants ou des véhicules stationnés en courbe <strong>trompent l&#8217;algorithme</strong>. Il interprète ces éléments comme des obstacles frontaux sur votre trajectoire directe.</p><p>Les infrastructures routières posent parfois problème. Les reflets sur les glissières renvoient des signaux contradictoires. Vos capteurs reçoivent des informations confuses <strong>déclenchant une réaction de défense immédiate</strong>.</p><div class="wwc wwc-tip"><div class="wwc-title">Exemples fréquents</div><ul><li><strong>Ombres sur la chaussée</strong>.</li><li><strong>Panneaux publicitaires réfléchissants</strong>.</li><li><strong>Passages sous les ponts</strong>.</li><li><strong>Reflets sur les glissières</strong>.</li></ul></div><h3>La logique de sécurité derrière l&#8217;excès de prudence</h3><p>Les constructeurs paramètrent les aides pour privilégier la sécurité. Dans le doute, l&#8217;ordinateur de bord <strong>choisit de freiner</strong>. Il préfère éviter une collision plutôt que d&#8217;ignorer un risque potentiel.</p><p>Cette réactivité prouve que vos systèmes de sécurité surveillent activement votre route. Malgré la surprise, l&#8217;<strong>intention reste protectrice</strong> pour garantir l&#8217;intégrité des occupants du véhicule.</p><p>La technologie progresse pour affiner ces réactions. Vous pouvez observer cette <a href="https://www.autosphere.fr/blog/evolution-securite-vehicules/"><strong>évolution des systèmes de sécurité</strong></a> sur les modèles récents du marché.</p><p>Bref, <strong>restez toujours maître de votre véhicule</strong> en gardant les mains sur le volant.</p><h2 id="comment-vos-aides-a-la-conduite-analysent-votre-environnement">Comment vos aides à la conduite analysent votre environnement</h2><p>Pour comprendre ces erreurs, il faut se pencher sur la manière dont <strong>votre voiture &#8220;voit&#8221; la route</strong> grâce à ses différents capteurs.</p><h3>La vision artificielle des caméras embarquées</h3><p>L&#8217;optique, souvent placée derrière votre rétroviseur, agit comme un œil numérique. Elle identifie les lignes blanches, les piétons et les panneaux grâce à une <strong>analyse d&#8217;images en temps réel</strong>.</p><p>Pourtant, la luminosité limite parfois ses performances. Un soleil rasant ou des phares éblouissants peuvent saturer le capteur d&#8217;image. La caméra devient alors <strong>incapable de distinguer correctement les volumes</strong> sur la chaussée.</p><p>Il s&#8217;agit donc de surveiller vos <a href="https://www.autosphere.fr/blog/guide-adas-aides-conduite/">aides à la conduite ADAS</a>. Ces dispositifs restent sensibles aux conditions extérieures.</p><div class="wwc wwc-grid"><div class="wwc-column"><div class="wwc-title">Caméra</div><p><strong>Lit les marquages, les panneaux et le contexte visuel</strong>. Sensible à la luminosité et à l&#8217;éblouissement.</p></div><div class="wwc-column"><div class="wwc-title">Radar</div><p><strong>Mesure les distances et les vitesses</strong>. Fonctionne de nuit ou par mauvais temps pour détecter les véhicules.</p></div></div><h3>La précision des radars pour mesurer les distances</h3><p>Le radar, installé dans la calandre, émet des ondes électromagnétiques. Il <strong>calcule la distance et la vitesse</strong> des objets environnants, peu importe les conditions de visibilité actuelles.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-22d5ac5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="22d5ac5" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a744d87" data-id="a744d87" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-374d901 elementor-widget elementor-widget-image" data-id="374d901" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="image.default">
				<div class="elementor-widget-container">
															<img decoding="async" width="640" height="427" src="https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/camera-embarquee-fixee-au-retroviseur-768x512.jpg" class="attachment-medium_large size-medium_large wp-image-9838" alt="Vue rapprochée d&apos;une caméra intégrée au rétroviseur intérieur d&apos;une voiture moderne." srcset="https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/camera-embarquee-fixee-au-retroviseur-768x512.jpg 768w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/camera-embarquee-fixee-au-retroviseur-500x333.jpg 500w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/camera-embarquee-fixee-au-retroviseur-1024x683.jpg 1024w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/camera-embarquee-fixee-au-retroviseur.jpg 1536w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bce79c9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="bce79c9" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7893f49" data-id="7893f49" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-aaec9eb elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="aaec9eb" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>La fusion de données est ici essentielle. Le calculateur croise les infos de la caméra et du radar pour <strong>valider un freinage</strong>. Pour en savoir plus, consultez les <a href="https://www.autosphere.fr/blog/freinage-fantome-causes-capteurs/">causes liées aux capteurs</a>.</p><p>Si les deux sources divergent trop, le système peut bugger. C&#8217;est souvent là que se produit le <strong>déclenchement inopiné du freinage d&#8217;urgence automatique</strong>. Le véhicule réagit alors par excès de prudence.</p><h2 id="pourquoi-votre-systeme-de-freinage-automatique-se-trompe-parfois">Pourquoi votre système de freinage automatique se trompe parfois ?</h2><p>Au-delà de la logique logicielle, des <strong>facteurs physiques et extérieurs viennent perturber</strong> cette surveillance électronique constante.</p><h3>L&#8217;impact de la météo et de la saleté sur les capteurs</h3><p>La boue, le givre ou les insectes morts s&#8217;accumulent souvent sur la lentille de la caméra. Ces résidus <strong>bloquent totalement la vue du système</strong>. Votre voiture perd alors ses repères visuels indispensables.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9ba3f55 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="9ba3f55" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8397437" data-id="8397437" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-c7d589d elementor-widget elementor-widget-image" data-id="c7d589d" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="image.default">
				<div class="elementor-widget-container">
															<img decoding="async" width="640" height="427" src="https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/capteur-radar-de-voiture-couvert-de-boue-768x512.jpg" class="attachment-medium_large size-medium_large wp-image-9840" alt="Un capteur de radar de voiture situé sur la calandre avant, recouvert de boue et de saleté après une conduite tout-terrain." srcset="https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/capteur-radar-de-voiture-couvert-de-boue-768x512.jpg 768w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/capteur-radar-de-voiture-couvert-de-boue-500x333.jpg 500w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/capteur-radar-de-voiture-couvert-de-boue-1024x683.jpg 1024w, https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/capteur-radar-de-voiture-couvert-de-boue.jpg 1536w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ad32bc7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="ad32bc7" data-element_type="section" data-e-type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3280d1c" data-id="3280d1c" data-element_type="column" data-e-type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-602e18b elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="602e18b" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Une pluie torrentielle ou une neige épaisse perturbent aussi les ondes. Ces conditions créent un mur d&#8217;échos pour le radar. L&#8217;ordinateur de bord <strong>imagine alors des obstacles qui n&#8217;existent pas réellement</strong>.</p><div class="wwc wwc-tip"><div class="wwc-title">Astuce</div><p>Nettoyez régulièrement le pare-brise (derrière le rétroviseur) et la calandre pour éviter les erreurs dues à la boue, au givre ou aux insectes.</p></div><p>Gardez vos capteurs propres pour éviter ces désagréments. Un simple coup de chiffon sur le pare-brise et la calandre <strong>règle souvent les soucis</strong>. C&#8217;est un geste rapide mais très efficace.</p><h3>Les défauts de calibrage et l&#8217;usure du véhicule</h3><p>La géométrie de vos trains roulants influence directement vos aides à la conduite. Si elle est déréglée, l&#8217;axe de vision des capteurs dévie. La voiture regarde alors à côté de sa trajectoire.</p><p>Un choc lors d&#8217;un stationnement peut déplacer un radar de quelques millimètres. Ce décalage minime <strong>fausse totalement les calculs du régulateur adaptatif</strong>. Le système ne détecte plus correctement les dangers sur votre voie.</p><p>Dans ce cas, surveillez l&#8217;<a href="https://www.autosphere.fr/blog/le-guide-complet-de-lentretien-des-freins-comment-eviter-les-pannes/">entretien des freins</a> et des capteurs. Un contrôle régulier <strong>garantit votre sécurité</strong>.</p><h2 id="recalibrage-capteurs-securite-conduite">Quand faut-il recalibrer vos capteurs pour votre sécurité</h2><p>Pour retrouver une <strong>conduite sereine</strong>, certaines étapes de maintenance technique deviennent indispensables après des événements précis.</p><h3>Les événements imposant un réglage technique</h3><p>Le remplacement du pare-brise impose systématiquement de recalibrer la caméra frontale. Un décalage de quelques millimètres seulement fausse les calculs. Sans cela, <strong>les aides ne sont plus fiables du tout</strong>.</p><p>Mentionnons aussi les travaux sur les suspensions. Toute modification de la hauteur de caisse change l&#8217;angle de vue des radars. Un passage à la <strong>valise de diagnostic est alors obligatoire</strong>.</p><p>Pensez-y lors du <a href="https://www.autosphere.fr/atelier-autosphere/fiche/bilan-securite">changement des plaquettes de frein</a> ou de pneus. Un choc contre un trottoir peut aussi désaligner vos capteurs. <strong>Faites vérifier vos réglages pour rouler en sécurité</strong>.</p><div class="wwc wwc-tip"><div class="wwc-title">Recalibrage obligatoire après :</div><p><strong>Remplacement de pare-brise, travaux sur les suspensions, choc même léger, ou modification de la hauteur de caisse</strong>.</p></div><h3>L&#8217;intérêt d&#8217;un diagnostic électronique chez un professionnel</h3><p data-start="66" data-end="320" class="PDq2pG_selectionAnchorContainer">Seul un garage équipé des outils adaptés peut lire et interpréter les codes défauts enregistrés par votre véhicule. Cette expertise permet de distinguer un simple dysfonctionnement logiciel d&#8217;une véritable panne matérielle et d&#8217;intervenir avec précision.<span aria-hidden="true" class="PDq2pG_selectionAnchor"></span></p><p data-start="322" data-end="535">Restez également vigilant aux alertes de votre tableau de bord. Si un voyant orange s&#8217;allume, n&#8217;attendez pas que le problème s&#8217;aggrave. Un contrôle préventif contribue à votre sécurité et à celle de vos passagers.</p><p data-start="537" data-end="915" class=""><a href="https://www.autosphere.fr/"><strong data-start="555" data-end="569">Chez Autosphere</strong>,</a> nos experts réalisent le diagnostic et le calibrage précis de vos aides à la conduite afin de garantir le bon fonctionnement de vos technologies embarquées. <strong data-start="728" data-end="915">Vous avez un doute sur vos systèmes ADAS ? <a href="https://www.autosphere.fr/atelier-autosphere">Prenez rendez-vous en ligne</a> dans l&#8217;un de nos ateliers Autosphere pour faire contrôler vos aides à la conduite par nos techniciens qualifiés.</strong></p><div class="wwc"><div class="wwc-body"><p>Vous avez un doute sur le fonctionnement de vos aides à la conduite ? Faites le diagnostic de vos aides à la conduite en 2 minutes et <strong>découvrez si un contrôle est recommandé</strong>.</p></div></div><p>Le freinage fantôme résulte souvent d&#8217;une lecture erronée de vos capteurs, mais un entretien rigoureux et un calibrage ADAS précis <strong>garantissent leur fiabilité</strong>. Nettoyez régulièrement vos équipements et sollicitez nos experts après toute intervention technique pour rouler en toute sécurité. Protégez durablement vos passagers en offrant à votre véhicule la précision technologique qu&#8217;il mérite.</p><link rel="stylesheet" href="https://unpkg.com/@wwclib/wwc@latest/wwc.min.css" /><p><script src="https://cdn.jsdelivr.net/npm/@alpinejs/csp@3/dist/cdn.min.js" defer="defer"></script></p><p><style>.wwc { --wwc-primary: #3b82f6; }</style></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>L’article <a href="https://www.autosphere.fr/blog/comprendre-solutions-freinage-fantome-adas/">Pourquoi un freinage fantôme survient-il sur votre auto ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.autosphere.fr/blog">Blog Autosphere</a>.</p>
]]></content:encoded>
					        <thumb>https://www.autosphere.fr/blog/wp-content/uploads/2026/06/voiture-grise-sous-un-pont-en-plein-soleil.jpg</thumb>
        <brand></brand>

					<wfw:commentRss>https://www.autosphere.fr/blog/comprendre-solutions-freinage-fantome-adas/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
