{"id":1102,"date":"2014-07-20T20:52:41","date_gmt":"2014-07-20T18:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/susie-wolff-un-avenir-en-f1\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:08","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:08","slug":"susie-wolff-un-avenir-en-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/susie-wolff-un-avenir-en-f1\/","title":{"rendered":"Susie Wolff, un avenir en F1?"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Troisi\u00e8me pilote au sein de Williams F1, Susie Wolff a boucl\u00e9 22 tours du circuit d\u2019Hockenheim vendredi dernier, lors des essais libres du Grand Prix d&#8217;Allemagne. Faut-il y voir que la porte de la Formule 1 s\u2019ouvre \u00e0 nouveau aux femmes ? Pas si \u00e9vident que cela. Retour.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Elles ne sont que quelques unes \u00e0 avoir eu la possibilit\u00e9 de s\u2019exprimer en Formule 1, la derni\u00e8re demeure l\u2019Italienne Giovanni Amati et c\u2019\u00e9tait en 1992. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, l\u2019\u00e9curie Brabham, plus que sur le d\u00e9clin, tenta ce coup de poker afin de lever les fonds qui venaient \u00e0 manquer. L\u2019exp\u00e9rience ne dura que 3 courses et jamais l\u2019Italienne ne parvint \u00e0 se qualifier dans les 26 meilleurs chronos des essais (sur les 30 monoplaces). Pire, la comparaison fut cruelle : 3 \u00e0 5 secondes plus lente que son co\u00e9quipier, le Belge Eric Van de Poele. \u00c0 Interlagos, elle est \u00e0 11 secondes de la pole de Nigel Mansell. Et si le buzz m\u00e9diatique fut certain, les fonds esp\u00e9r\u00e9s n\u2019arriv\u00e8rent jamais et Brabham rempla\u00e7a Amati par un jeune pilote tr\u00e8s prometteur : Damon Hill.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u2019autres femmes, avant Giovanni Amati, tent\u00e8rent la F1. Citons la premi\u00e8re, Maria Teresa De Filippis avec une Maserati 250F en 1958 ou Leila Lombardi, la seule femme \u00e0 avoir scor\u00e9 en F1 : \u00c0 bord de sa March-Ford Cosworth, elle \u00e9tait 6e lors du 29e tour du GP d\u2019Espagne 1975 lorsque la course fut arr\u00eat\u00e9e apr\u00e8s le terrible accident de Rolf Stommelen qui co\u00fbta la vie \u00e0 5 personnes. Elle marqua donc 0,5 point, la moiti\u00e9 du point correspondant \u00e0 une course arr\u00eat\u00e9e avant sa moiti\u00e9.<\/p>\n<h2>Le souvenir de Maria de Villota<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Et depuis Giovanni Amati ? Rien ou presque. La Formule 1 reste une discipline o\u00f9 les places sont limit\u00e9es et o\u00f9 les hommes sont tr\u00e8s majoritaires. Mais avant Susie Wolff, il y a eu Maria de Villota. L\u2019Espagnol effectua un premier essai en 2011 sur le Paul Ricard avec une Lotus Renault GP de 2009, puis avec une autre avec Marussia en 2012 en Angleterre. Sauf qu\u2019un \u00e9pouvantable accident la blessa lourdement alors qu\u2019il rentrait aux stands. Soudainement sa voiture acc\u00e9l\u00e9ra pour venir s\u2019encastrer dans un camion. Priv\u00e9e de son oeil droit, du go\u00fbt et de l\u2019odorat, elle d\u00e9c\u00e8de le 11 octobre 2013 \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 33 ans des cons\u00e9quences neurologiques de son accident.<\/p>\n<h2>Pas loin de Felipe Massa<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/d26a66957ce0e8cddd33a6132b6061fb.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si l\u2019on reprend donc l\u2019Histoire de la Formule 1 et le pass\u00e9 r\u00e9cent, rien n\u2019indique que ce sport est pr\u00eat \u00e0 s\u2019ouvrir au talent d\u2019une femme. Et pourtant, Susie Wolff a particip\u00e9 aux essais libres 1 du Grand Prix d\u2019Allemagne&nbsp;(une premi\u00e8re tentative fut avort\u00e9e \u00e0 Silverstone du fait d\u2019un probl\u00e8me sur la monoplace apr\u00e8s 4 tours). Vendredi, elle a accompli 22 tours dans la Williams de Valtteri Bottas. Son meilleur chrono (le 15e de la s\u00e9ance) n\u2019est qu\u2019\u00e0 2 dixi\u00e8mes de celui de Felipe Massa (1\u201920\u2019\u2019769 contre 1\u201920\u2019\u2019542). Au coeur d\u2019un battage m\u00e9diatique consid\u00e9rable, l\u2019\u00c9cossaise a r\u00e9pondu de la meilleure des fa\u00e7ons \u00e0 ceux qui estiment que sa position de r\u00e9serviste est un cadeau de son mari  Toto Wolff, le directeur de Mercedes Motorsport, actionnaire de Williams F1. L\u2019outil marketing vous salue bien ! Autre pilote r\u00e9serviste, chez Sauber, Simona de Silvestro (pass\u00e9e 4 ans par l\u2019Indycar) attend toujours qu\u2019on lui donne sa chance en d\u00e9pit des performances tr\u00e8s poussives d\u2019Adrian Sutil et Esteban Gutierrez. Et puis de toute fa\u00e7on c\u2019est Guido van der Garde qui a roul\u00e9 avec la Sauber vendredi dernier\u2026<\/p>\n<h2>Compatibilit\u00e9 technique plus \u00e9vidente que jamais<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1d816a3269c759ce94ae50582933eb05.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 31 ans, il parait peu vraisemblable que Susie Wolff soit un jour titularis\u00e9e en F1, par qui que se soit en d\u00e9pit de bons \u00e9tats de service en Formule Renault et en DTM. N\u00e9anmoins, l\u2019\u00c9cossaise a l\u2019immense m\u00e9rite d\u2019avoir ouvert la porte \u00e0 la discussion. Si autrefois, le caract\u00e8re physique de la F1 \u00e9taient bien plus marqu\u00e9 (absence de HANS, passage de vitesse manuelle \u00e0 la main\u2026) ces conditions n\u2019existent plus vraiment aujourd\u2019hui dans un sport o\u00f9 le pilote est plus que jamais un op\u00e9rateur technique au sein de sa monoplace, charg\u00e9 de veiller \u00e0 la bonne gestion des pneumatiques, \u00e0 l\u2019optimisation \u00e9nerg\u00e9tique entre deux coups de volant et demander la permission de doubler. Pire, dans la course au poids engag\u00e9e \u00e0 pr\u00e9sent, une femme pourrait devenir un avantage pourvue que le talent soit bien pr\u00e9sent.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Troisi\u00e8me pilote au sein de Williams F1, Susie Wolff a boucl\u00e9 22 tours du circuit d\u2019Hockenheim vendredi dernier, lors des essais libres du Grand Prix d&#8217;Allemagne. Faut-il y voir que la porte de la Formule 1 s\u2019ouvre \u00e0 nouveau aux femmes ? 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