{"id":1477,"date":"2015-04-13T09:21:03","date_gmt":"2015-04-13T07:21:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/ce-nest-pas-un-garage-cest-un-coffre-fort\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:16","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:16","slug":"ce-nest-pas-un-garage-cest-un-coffre-fort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/ce-nest-pas-un-garage-cest-un-coffre-fort\/","title":{"rendered":"Ce n\u2019est pas un garage, c\u2019est un coffre-fort !"},"content":{"rendered":"
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Certes, il s\u2019agit d\u2019une probl\u00e9matique pour des personnes ayant de v\u00e9ritables soucis dans la vie ! Comment pr\u00e9server l\u2019esth\u00e9tique du jardin, de la cour ou de l\u2019all\u00e9e de la propri\u00e9t\u00e9 tout en y garant une \u00e0 deux voitures !? Depuis 2012, Cardok a la solution.<\/p>\n

Une soci\u00e9t\u00e9 suisse nomm\u00e9e Cardok donne depuis 2012 un nouveau sens \u00e0 l\u2019expression \u00ab classement vertical \u00bb en proposant un \u00e9tonnant parking en forme de coffre-fort ! Appuyez sur la t\u00e9l\u00e9commande durant 30 secondes et surgit du sol votre voiture gr\u00e2ce \u00e0 une plate-forme pouvant contenir tout type de v\u00e9hicule de s\u00e9rie, de la grande berline au puissant 4×4. Mieux, vous pouvez stationner sur la plate-forme. La structure en container acier ou b\u00e9ton supporte, selon le constructeur, un poids de 3 tonnes. De quoi y stationner le v\u00e9hicule de tous les jours, sans que personne ne soup\u00e7onne que juste en dessous sommeille la voiture plaisir, de collection\u2026 Bref, celle avec laquelle vous \u00e9gayez votre week-end. Ou alors, rangez votre voiture et harmonisez la dalle sup\u00e9rieure aux couleurs de votre jardin (pav\u00e9, bitume, gazon, gravier\u2026) avec l\u2019offre Cardok Mono.<\/p>\n

Combinaisons multiples. <\/h2>\n

En parcourant le site et la documentation du fabricant, on apprend que plusieurs options sont disponibles avec Cardok<\/a> et pour la plupart des sols. Rien n\u2019emp\u00eache d\u2019en faire installer plusieurs c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, mais aussi de le muer en simple ascenseur de parking souterrain. Le fabricant insiste sur la s\u00e9curit\u00e9 offerte par son produit avec une ouverture sous contr\u00f4le de l\u2019utilisateur avec une t\u00e9l\u00e9commande \u00ab gard\u00e9 appuy\u00e9 \u00bb. Ce coffre-fort d\u2019un genre nouveau est dot\u00e9 de son propre groupe \u00e9lectrog\u00e8ne garantissant ainsi le bon fonctionnement en cas de coupure \u00e9lectrique. La soci\u00e9t\u00e9 suisse propose \u00e9galement deux autres produits int\u00e9ressants : Le car-turn (une plateforme au sol permettant de faire pivoter la voiture) et la car tower, un large stockage automatis\u00e9 rappelant la Volkswagen Glass Tower.<\/a><\/p>\n

\u00c0 l\u2019instar de n\u2019importe quel parking, l\u2019installation d\u2019un cardok demande un permis de construire et les travaux ne prennent, semble-t-il, que quelques jours. Combien co\u00fbte un tel coffre-fort ? La soci\u00e9t\u00e9 m’a r\u00e9pondu ce matin que les tarifs d\u00e9butaient \u00e0 partir de 42 000 CHF, soit 40 400\u20ac selon le cours du matin.<\/p>\n