{"id":1542,"date":"2015-06-02T13:56:31","date_gmt":"2015-06-02T11:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/les-secrets-derriere-le-camouflage\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:17","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:17","slug":"les-secrets-derriere-le-camouflage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/les-secrets-derriere-le-camouflage\/","title":{"rendered":"Les secrets derri\u00e8re le camouflage"},"content":{"rendered":"
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Avec l\u2019av\u00e8nement d\u2019Internet et des r\u00e9seaux sociaux, les constructeurs ont g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 le camouflage de leurs futurs mod\u00e8les encore en phase d\u2019essais. Focus sur une technique dont on ignore presque tout.<\/p>\n

Ils sont des dizaines \u00e0 parcourir les alentours des pistes d\u2019essai : Les Paparazzis ! Car oui, il n\u2019y a pas que la vie priv\u00e9e des stars et des hommes politiques qui intriguent ! La plupart des sites et blogs automobiles raffolent de ces photos vol\u00e9es, ces spyshots de v\u00e9hicules camoufl\u00e9s.<\/p>\n

Ce qu\u2019on peut voir et ce qu\u2019il ne veulent pas qu\u2019on voit ! <\/h2>\n

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La phase d\u2019essai d\u2019une nouvelle voiture se passe tr\u00e8s essentiellement sur piste d\u2019essai et circuit. N\u00e9anmoins, la r\u00e9action aux embouteillages, aux d\u00e9fauts de la route, au dos d\u2019\u00e2ne ou tout simplement aux conditions m\u00e9t\u00e9o les plus rudes ne peuvent \u00eatre simul\u00e9es. C\u2019est pourquoi les nouveaut\u00e9s se fondent parfois sur nos routes \u00e0 ceci pr\u00e8s qu\u2019elle sont camoufl\u00e9es. L\u00e9ger pour un restyllage ou plus lourd pour un nouveau mod\u00e8le, le camouflage traduit une philosophie de la part du constructeur. Il ne souhaite pas d\u00e9voiler les lignes du mod\u00e8les, parfois m\u00eame le nom. Ce n\u2019est pas sans ignorer que des photographes espions agissent dans les environs. R\u00e9sumons cela comme une f\u00e9roce bataille entre ce qu\u2019on voit, ce qu\u2019on voudrait voir et ce qu\u2019ils ne veulent pas qu\u2019on voit comme ici avec la nouvelle Toyota Prius en discr\u00e8te balade quelques part en Tha\u00eflande. D\u00e9bute alors un jeu du chat et de la souris, m\u00eame si parfois le jeu est organis\u00e9. Par exemple, un grand nombre de constructeurs testent leurs v\u00e9hicules dans les rudes conditions hivernales en Su\u00e8de, \u00e0 Arjeplog et son c\u00e9l\u00e8bre circuit \u00e9ph\u00e9m\u00e8re.<\/p>\n

Le camouflage est-il pr\u00e9tentieux ? C\u2019est une question que l\u2019on peut se poser en d\u00e9pit de son origine remontant au milieu du XXe si\u00e8cle. Non, il y au moins 3 int\u00e9r\u00eats. Le premier est de pr\u00e9server le secret (et la surprise lors de la pr\u00e9sentation). Le second est de pas livrer trop vite ses intentions, son style et ses technologies aux concurrents. Le troisi\u00e8me est de pr\u00e9server les ventes de la gamme actuelle avec un v\u00e9hicule qui ne donne envie \u00e0 personne en l\u2019\u00e9tat. Ajoutons qu\u2019en association avec une campagne de communication soigneusement orchestr\u00e9e, un mod\u00e8le camoufl\u00e9 peut g\u00e9n\u00e9rer de l\u2019envie aupr\u00e8s du grand public sinon des passionn\u00e9s.<\/p>\n

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Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, on a \u00e9galement vu les constructeurs proposer des camouflages esth\u00e9tiques. Jaguar est parvenu \u00e0 masquer les volumes de la F-Type avec un logo tourn\u00e9 dans tous les sens tandis que McLaren usa d\u2019un film sur lequel figuraient les plus beaux circuits du monde.<\/p>\n

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Le camouflage, un bricolage devenu technique<\/h2>\n

Pour une compacte, ce sont 60 \u00e0 70 feuilles d\u2019adh\u00e9sif qui sont n\u00e9cessaires afin de camoufler la voiture. Le premier objectif est de cacher la globalit\u00e9 des lignes et des volumes, parfois \u00e0 grands renforts de mousses ou de plastiques. Le deuxi\u00e8me imp\u00e9ratif est de pr\u00e9server la personnalit\u00e9 de la voiture : La forme des optiques, la face avant, les jantes, les coques des r\u00e9troviseurs\u2026 Cela pourrait \u00eatre facile s\u2019il ne fallait pas laisser entrer l\u2019air dans le moteur, s\u2019il ne faillait pas conserver la visibilit\u00e9 des feux, si les clignotants lat\u00e9raux ne devaient pas \u00eatre visibles\u2026 Un casse-t\u00eate qui demandait 3 jours de travail \u00e0 la fin des ann\u00e9es 90. L\u2019\u00e9volution des techniques ont permis de progressivement ramener ce d\u00e9lai \u00e0 un jour. Sp\u00e9cialiste du camouflage chez Opel, Andreas Kubis r\u00e9sume l\u2019\u00e9volution de son m\u00e9tier sur le site m\u00e9dia d\u2019Opel : \u00ab Au fil des ann\u00e9es, on voit bien comment l\u2019\u00e9volution s\u2019est faite, et comment on est pass\u00e9 des modes en vigueur dans la carrosserie \u00e0 la philosophie de camouflage correspondante <\/em>\u00bb. <\/p>\n

Ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur<\/h2>\n

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L\u2019habitacle est \u00e9galement victime des indiscr\u00e9tions des photographes. \u00c0 mesure que les zooms et la r\u00e9solution des appareils \u00e9voluaient, les constructeurs ont cr\u00e9\u00e9 des proc\u00e9dures \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des v\u00e9hicules au coeur des ann\u00e9es 2000. Ce fut tout d\u2019abord de disgracieuses et peu pratiques housses en ska\u00ef tenues par des Velcro qui masquaient les compteurs, les ou\u00efes, la planche de bord, les si\u00e8ges\u2026 Aujourd\u2019hui, c\u2019est un jersey synth\u00e9tique beaucoup plus fin qui d\u00e9core l\u2019habitacle tandis qu\u2019un film sp\u00e9cifique permet de cacher l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle depuis l\u2019ext\u00e9rieur tout en conservant la visibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Du confort pour les pilotes d\u2019essai et les ing\u00e9nieurs, m\u00eame si ces derniers sont parfois un peu trop bavards\u2026<\/p>\n

Camouflage ou diversion ? <\/h2>\n

Dans un \u00e9tonnant paradoxe, la camouflage permet \u00e0 la fois discr\u00e9tion et m\u00e9diatisation. Une autre solution existe comme le raconte Andreas Kubis : \u00ab Nous ne voulions pas rendre le premier prototype encore plus intrigant. C\u2019est pourquoi nous n\u2019avons pas camoufl\u00e9 l\u2019Adam S. Au lieu de cela, nous lui avons donn\u00e9 l\u2019apparence d\u2019une voiture d\u2019auto-\u00e9cole<\/em> \u00bb avec une inscription et quelques z\u00e9brures de circonstances. Les paparazzis ne l\u2019avaient alors pas remarqu\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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