{"id":1603,"date":"2015-07-10T07:35:25","date_gmt":"2015-07-10T05:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/les-nouveaux-collectionneurs-les-youngtimers\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:18","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:18","slug":"les-nouveaux-collectionneurs-les-youngtimers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/les-nouveaux-collectionneurs-les-youngtimers\/","title":{"rendered":"Les nouveaux collectionneurs, les Youngtimers"},"content":{"rendered":"
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Voitures de collection ou voitures d\u2019occasion, tout \u00e9tait simple autrefois. Sauf que depuis quelques ann\u00e9es la mode est pass\u00e9e par l\u00e0, occasionnant la cr\u00e9ation d\u2019une troisi\u00e8me famille, celle des \u00ab youngtimers<\/em> \u00bb, les jeunes anciennes. Ou comment les 205 GTi et R5 Turbo vivent une seconde jeunesse.<\/p>\n

La mode est un \u00e9ternel recommencement. Bien malin n\u00e9anmoins celui qui a pens\u00e9 au coeur des ann\u00e9es 90 que sa 205 GTi vieillissante ferait \u00e0 nouveau tourner les t\u00eates 20 ans plus tard ou point de pouvoir la vendre plusieurs milliers d\u2019euros. C\u2019est le ph\u00e9nom\u00e8ne youngtimers, ces jeunes anciennes qui ne sont pas des voitures de collection, mais dont la cote a litt\u00e9ralement crev\u00e9 le plafond. Quelles sont les stars ? La Peugeot 205, la BMW 325i (E30), la Lancia Delta int\u00e9grale HF\u2026<\/p>\n

Nostalgie<\/h2>\n

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Le ph\u00e9nom\u00e8ne youngtimers n\u2019est pas vraiment comparable aux collectionneurs de voitures anciennes. Le portrait robot du youngtimer est un citadin \u00e2g\u00e9 entre 30 et 40 ans, qui a poss\u00e9d\u00e9 ce type de voiture dans ses premi\u00e8res ann\u00e9es de permis ou qui avait le poster d\u2019une R5 Alpine Turbo dans sa chambre. Leur pouvoir d\u2019achat n\u2019est pas forc\u00e9ment important. Le mouvement est apparu en Allemagne et aux Pays-Bas dans les ann\u00e9es 2000. L\u2019Europe a suivi, notamment l\u2019Angleterre et la France.<\/p>\n

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On trouve \u00e0 ces voitures une \u00e9l\u00e9gance retrouv\u00e9e, de la robustesse et de la simplicit\u00e9. Relativement peu gourmande, elle font l\u2019\u00e9conomie de presque tout l\u2019\u00e9lectronique dont disposent les voitures neuves et rendent de l\u2019agr\u00e9ment de conduite avec un je-ne-sais-quoi de conduite vraie. <\/p>\n

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En bon \u00e9tat, ces voitures demandent n\u00e9anmoins de l\u2019entretien. Le plaisir se trouve aussi dans la m\u00e9canique que l\u2019on fait soit m\u00eame \u00e0 la maison, c\u2019est pourquoi les achats se font parfois en double : La belle et la b\u00eate, une \u00e9pave qui servira de voiture donneuse. \u00c0 l\u2019inverse des collectionneurs, les youngtimers roulent quasi quotidiennement avec leur acquisition. <\/p>\n

Pour tous les go\u00fbts<\/h2>\n

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N\u00e9anmoins consid\u00e9r\u00e9s comme les collectionneurs de demain en d\u00e9pit (parfois) d\u2019un conflit de g\u00e9n\u00e9ration, les youngtimers ont des go\u00fbts vastes puisque justifi\u00e9s par les envies de la jeunesse. Certains recherchent ainsi des citadines dynamiques, d\u2019autres des cabriolets statutaires comme la Mercedes SL (R107) ou un coup\u00e9 \u00e0 la production peu importante comme la Jaguar XJS, 110 000 exemplaires en 21 ans de carri\u00e8re. La Citro\u00ebn CX GTI Turbo, la Golf II GTI, l\u2019Alfa Romeo 75 V6, la Volvo 245 break sont r\u00e9guli\u00e8rement cit\u00e9es comme des valeurs s\u00fbres du mouvement.<\/p>\n

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C\u00f4t\u00e9 constructeurs, les youngtimers sont \u00e0 pr\u00e9sent consid\u00e9r\u00e9s. Mercedes a par exemple cr\u00e9\u00e9 un d\u00e9partement Young Classics dont le r\u00f4le est de fournir pi\u00e8ces et entretien pour les mod\u00e8les des ann\u00e9es 70 et 80. Tous d\u00e9sormais utilisent le ph\u00e9nom\u00e8ne pour leur communication. Ce n\u2019est, par exemple, pas un hasard si Peugeot a d\u00e9poussi\u00e9r\u00e9 l\u2019appellation GTi pour la 208 et la 308.<\/p>\n

L\u2019illustration de l\u2019article de l\u2019\u00e9dition 2012 de l\u2019\u00e9v\u00e8nement Youngtimers Club de 2012 , une r\u00e9union sur circuit organis\u00e9 par le magazine \u00e9ponyme<\/a>.<\/p>\n

Photos : Arthomobiles.fr<\/a> pour la 205 GTi, Flickr<\/a> pour la 325i, constructeurs pour Lancia et VW. <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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