{"id":1682,"date":"2015-09-09T18:45:09","date_gmt":"2015-09-09T16:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/que-disent-les-logos-des-constructeurs-vol-1\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:20","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:20","slug":"que-disent-les-logos-des-constructeurs-vol-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/que-disent-les-logos-des-constructeurs-vol-1\/","title":{"rendered":"Que disent les logos des constructeurs ? (vol 1)"},"content":{"rendered":"
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Ils sont aussi importants que finalement inutiles au bon fonctionnement d\u2019une automobile. Si certains ont une signification limpide, d\u2019autres logos de constructeurs ont une histoire que je vous propose de (re)d\u00e9couvrir \u00e0 travers une saga.<\/p>\n

Abarth<\/h2>\n

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Pour ce premier volume, il semblait \u00e9vident qu\u2019il fallait commencer par le premier constructeur si l\u2019on prend l\u2019ordre alphab\u00e9tique. Abarth un constructeur ? Plut\u00f4t un pr\u00e9parateur nous sommes d\u2019accord. N\u00e9anmoins son logo remplace celui de Fiat une fois la 500 gonfl\u00e9 \u00e0 bloc (m\u00eame si autrefois Abarth travailla avec Lancia, Alfa Romeo, Gordini ou Porsche). Le scorpion n’est finalement que le signe astrologique de son fondateur, Carlo Abarth. Une bestiole qui ressemble bien aux produits propos\u00e9s : Minuscules et pourtant puissants ! Quant au fond jaune et rouge, aucune version ne fait l\u2019unanimit\u00e9. Pour certains, ces couleurs sont synonymes de passion et d\u2019intensit\u00e9. Pour d\u2019autres, ce sont les couleurs giallo-rosso d\u2019un fan de l\u2019AS Roma. Peu probable pour un fondateur n\u00e9 (et mort) \u00e0 Vienne, en Autriche.<\/p>\n

Audi<\/h2>\n

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Signifiant \u00ab J\u2019\u00e9coute \u00bb en latin, Audi fut le nom trouv\u00e9 par Auguste Horch (le verbe h\u00f6ren signifie \u00e9couter en allemand) pour une nouvelle entreprise en 1909. Quant aux 4 anneaux, ils repr\u00e9sentent la fusion en 1932 des constructeurs Audi, DKW, Wanderer et Horch en r\u00e9action \u00e0 la crise de 1929 sous la forme de Auto Union AG. Audi ne refait surface qu\u2019en 1964 sous l\u2019impulsion de Volkswagen.<\/p>\n

Buick<\/h2>\n

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Les trois bouclier rouge-blanc-bleu pourraient faire croire en une certaine francophilie. Et bien non, ce logo remonte aux ann\u00e9es 1960 et se veut \u00eatre la rencontre entre le blason de la famille Buick et la gamme d\u2019alors : l\u2019Invicta, la LeSabre et l\u2019Electra.<\/p>\n

Citro\u00ebn<\/h2>\n

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Derri\u00e8re le double chevron de Citro\u00ebn se trouve une \u00e9volution industrielle importante du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. C\u2019est en effet \u00e0 l\u2019occasion d\u2019un voyage en Pologne qu\u2019Andr\u00e9 Citro\u00ebn d\u00e9couvre qu\u2019un de ses parents emploie des engrenages \u00e0 double chevron pour ses minoteries. De retour \u00e0 Paris, il adapte la technique \u00e0 l\u2019industrie automobile et en d\u00e9pose le brevet avant la commercialisation de sa premi\u00e8re automobile en 1919. Malgr\u00e9 les rachats par Michelin en 1935, puis Peugeot en 1976, les chevrons sont toujours rest\u00e9s bien que r\u00e9guli\u00e8rement remis au go\u00fbt du jour. <\/p>\n

Ford<\/h2>\n

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Certainement le logo qui a le moins chang\u00e9 dans le monde automobile. Cr\u00e9\u00e9 en 1912, Ford a toujours eu son nom \u00e9crit \u00e0 la main dans un ovale devenu rapidement bleu. Officiellement, ce logo repr\u00e9sente l\u2019uniformit\u00e9 et se veut reconnaissable partout dans le monde. Ajoutons que le bleu et le blanc sont les couleurs am\u00e9ricaines en comp\u00e9tition.<\/p>\n

Lada<\/h2>\n

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N\u00e9 sous le nom AvtoVAZ, Lada est symbolis\u00e9 par un bateau voguant sur la Volga, fleuve s\u2019\u00e9coulant tout pr\u00eat de l\u2019immense usine de Togliatti.<\/p>\n

Lotus<\/h2>\n

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Les lettres ACBC m\u00eal\u00e9s du logo de Lotus vous intriguent ? Il s\u2019agit du nom complet du fondateur : Anthony Colin Bruce Chapman, plus connu sous le nom de Colin Chapman. Le triangle vert pour le British Green Racing, le tout pos\u00e9 sur un rond jaune symbolisant le soleil, promesse de jours heureux. <\/p>\n

Opel<\/h2>\n

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Jusqu\u2019en 1937, Opel s\u2019identifiait par 4 lettres dans un ovale. Sous l\u2019impulsion des Nazis, pour qui Opel a fabriqu\u00e9 des camions pour la Wehrmacht et des bombardiers pour la Luftwaffe, les lettres furent remplac\u00e9s par un zeppelin. Le blitz ne fait son apparition qu\u2019en 1964.<\/p>\n

Saab<\/h2>\n

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Le griffon couronn\u00e9 pr\u00e9sent sur le logo de Saab vient de la fusion avec Scania, en 1984. Le constructeur de camions met ainsi en avant l\u2019embl\u00e8me de sa r\u00e9gion d\u2019origine, la Scanie dont Malm\u00f6 est la ville la plus importante. R\u00e9gion dans laquelle ne se trouve pourtant pas Trollh\u00e4ttan, le berceau de la Svenska Aeroplan Aktie-Bolaget. Bien que s\u00e9par\u00e9s en 1995 et apr\u00e8s le rachat de la division camion par Volkswagen en 2008, Saab conserva ce logo jusqu\u2019en 2013 pour le remplacer par 4 lettres grises sans \u00e2me.<\/p>\n

Volvo<\/h2>\n

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Certes, un cercle d\u2019o\u00f9 s\u2019envole une fl\u00e8che vers la diagonale droite est le signe de la masculinit\u00e9. Pour autant n\u2019y voyez pas un signe assum\u00e9 de machisme. Cette consid\u00e9ration n\u2019existait pas lorsqu\u2019une soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise fabriquait, dans les ann\u00e9es 1920, des roulements \u00e0 billes d\u00e9nomm\u00e9s Volvo. Lorsque l\u2019activit\u00e9 passa \u00e0 l\u2019automobile, le nom fut conserv\u00e9. Le logo fait r\u00e9f\u00e9rence au symbole chimique du fer, hommage \u00e0 la robustesse de l\u2019acier su\u00e9dois dans lequel fut assembl\u00e9 tant de Volvo.<\/p>\n

– Le volume 2 est \u00e0 retrouver par ici<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ils sont aussi importants que finalement inutiles au bon fonctionnement d\u2019une automobile. Si certains ont une signification limpide, d\u2019autres logos de constructeurs ont une histoire que je vous propose de (re)d\u00e9couvrir \u00e0 travers une saga. Abarth Pour ce premier volume, il semblait \u00e9vident qu\u2019il fallait commencer par le premier constructeur si l\u2019on prend l\u2019ordre alphab\u00e9tique. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1683,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"marque":[],"class_list":["post-1682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"yoast_head":"\nQue disent les logos des constructeurs ? 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