{"id":1704,"date":"2015-09-28T18:45:41","date_gmt":"2015-09-28T16:45:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/que-disent-les-logos-des-constructeurs-vol-2\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:21","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:21","slug":"que-disent-les-logos-des-constructeurs-vol-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/que-disent-les-logos-des-constructeurs-vol-2\/","title":{"rendered":"Que disent les logos des constructeurs ? (vol 2)"},"content":{"rendered":"
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Aussi important pour l\u2019image de marque qu\u2019inutile une fois pos\u00e9 sur la calandre d\u2019une voiture, le logo a bien souvent une histoire. Qu\u2019elle soit instructive sur les origines de la marque, sur le message marketing ou tout simplement sur son style. Pour ce deuxi\u00e8me volet, voici une s\u00e9lection de constellations, de r\u00e9f\u00e9rences mythologiques et de paires d\u2019ailes !<\/p>\n

Aston Martin<\/h2>\n

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Contraction de la course de c\u00f4te d\u2019Aston Clinton et de son fondateur Lionel Martin, Aston Martin se distinguait simplement par ses initiales jusqu\u2019en 1932. Sous l\u2019impulsion du pilote Samy Davis, le logo Aston Martin se dote d\u2019une paire d\u2019ailes qui serait un hommage \u00e0 la divinit\u00e9 Kh\u00e9pri, homme \u00e0 t\u00eate de scarab\u00e9e, symbole de renaissance.<\/p>\n

Austin \/ MINI<\/h2>\n

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N\u00e9e de la volont\u00e9 d\u2019un ancien architecte et concepteur a\u00e9ronautique (Herbert Austin), Austin voit le jour en 1906. La paire d\u2019ailes est un clin d\u2019oeil au pass\u00e9. Le volant d\u00e9signe le secteur de m\u00e9tier vers lequel il s\u2019engage, tandis que la roue encadr\u00e9e d\u2019une moustache rel\u00e8ve d\u2019une signification un peu plus myst\u00e9rieuse pour un logo dessin\u00e9 par Herbert Austin lui-m\u00eame. L\u2019id\u00e9e de s’adresser aux gentlemen peut faire sens. Pour autant, Austin a disparu en 1966 apr\u00e8s la concentration entre Austin\/Nuffield et Jaguar aboutissant \u00e0 la cr\u00e9ation de MINI qui a gard\u00e9 les ailes d\u2019origines tout en les modernisant.<\/p>\n

Bentley<\/h2>\n

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En un logo, apparu en 1919, Walter Owen Bentley t\u00e9moigne de son activit\u00e9 a\u00e9ronautique durant la premi\u00e8re guerre mondiale. Au coeur de cette paire d\u2019ailes se trouve l\u2019initiale de son nom, qui rend \u00e9galement hommage \u00e0 son fr\u00e8re, Horace Milner Bentley avec qui il a fond\u00e9 un constructeur qui remporta (\u00e9crasa) 4 fois cons\u00e9cutivement les 24 Heures du Mans entre 1927 et 1930.<\/p>\n

BMW<\/h2>\n

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Avant de produire des automobiles, la Bayerische Motoren Verke fabriquait des moteurs d\u2019avions. Une h\u00e9lice blanche tournant dans un ciel bleu. Voici la premi\u00e8re lecture du logo de BMW. Devant changer de m\u00e9tier au sortir de la seconde guerre mondiale, BMW se tourna vers l\u2019automobile et les motos. Le logo devenant officiellement un clin d\u2019oeil aux couleurs de la Bavi\u00e8re o\u00f9 BMW a toujours son si\u00e8ge. <\/p>\n

Chrysler<\/h2>\n

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Durant 51 ans, le logo de Chrysler fut la c\u00e9l\u00e8bre Pentastar. Une \u00e9toile \u00e0 5 branches qui a disparu \u00e0 l\u2019occasion de la fusion avec Fiat pour devenir FCA. Si le logo (\u00e9toile blanche \u00e0 fond bleu \u00e0 l\u2019origine) pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1962 a disparu c\u2019est qu\u2019il n\u2019\u00e9tait que le r\u00e9sultat d\u2019une \u00e9tude marketing. Un dessin de Robert Stanley de la soci\u00e9t\u00e9 de design Lippincott & Margulies choisi parmi 800 autres et capable d\u2019\u00eatre reconnu imm\u00e9diatement dans le monde entier. <\/p>\n

De Tomaso<\/h2>\n

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C\u2019est en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 ses origines argentines que Alejandro De Tomaso dessine le logo de sa marque, \u00e0 Mod\u00e8ne, en 1964. On y retrouve aussi ce qui ressemble \u00e0 une constellation, il s\u2019agirait en fait d\u2019un d\u00e9riv\u00e9 de l\u2019initiale de sa femme et co-pilote Isabella. Certains y voient \u00e9galement un hommage \u00e0 la d\u00e9esse fun\u00e8bre \u00e9gyptienne Isis ou m\u00eame le sceau duquel De Tomaso marquait ses vaches dans son ranch am\u00e9ricain.<\/p>\n

Maserati<\/h2>\n

C\u2019est par le trident de Neptune que l\u2019on reconnait Maserati dans le monde entier. Arme de Pos\u00e9idon fabriqu\u00e9 par les Cyclopes, il symbolise la domination et le contr\u00f4le. Le rouge historique est la couleur \u00ab racing \u00bb de l\u2019Italie, pas seulement de Ferrari.<\/p>\n

Mercedes-Benz<\/h2>\n

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Constructeur polyvalent au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, Mercedes opta d\u00e8s 1909 pour un logo en forme d\u2019\u00e9toile cercl\u00e9e afin de d\u00e9montrer les trois orientations de Gottlieb Daimler : La terre pour l\u2019automobile, l\u2019air pour les dirigeables et l\u2019aviation et la mer avec le motonautisme.<\/p>\n

Mazda<\/h2>\n

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C\u2019est en 1927 que Toyo Cork Kogyo devient Mazda dont le sens vient de la prononciation \u00e0 la japonaise du nom du fondateur Matsuda, mais aussi de la divinit\u00e9 perse de la sagesse, de l\u2019harmonie et de l\u2019intelligence : Ahura Mazd\u00e2. Au fil des ann\u00e9es, le M du logo s\u2019est progressivement mu\u00e9 en paire d\u2019ailes afin de s\u2019inscrire aujourd’hui dans une nouvelle \u00e8re, celle du Kodo design, l\u2019\u00ab \u00e2me du mouvement <\/em>\u00bb.<\/p>\n

Subaru<\/h2>\n

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6 \u00e9toiles dont une plus importante que les autres, l\u2019ensemble semblant se tenir la main. Le logo du constructeur japonais \u00e9voque le rachat par Fuji Heavy Industries de 6 des 12 soci\u00e9t\u00e9s du groupe Nakajima Aircraft lors de la dissolution de cette derni\u00e8re, apr\u00e8s la seconde guerre mondiale, en 1946.<\/p>\n

– Le premier volet est \u00e0 lire ou relire par ici<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aussi important pour l\u2019image de marque qu\u2019inutile une fois pos\u00e9 sur la calandre d\u2019une voiture, le logo a bien souvent une histoire. Qu\u2019elle soit instructive sur les origines de la marque, sur le message marketing ou tout simplement sur son style. Pour ce deuxi\u00e8me volet, voici une s\u00e9lection de constellations, de r\u00e9f\u00e9rences mythologiques et de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"marque":[],"class_list":["post-1704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"yoast_head":"\nQue disent les logos des constructeurs ? 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