{"id":1706,"date":"2015-10-01T13:36:47","date_gmt":"2015-10-01T11:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/le-marche-francais-progresse-pour-linstant\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:21","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:21","slug":"le-marche-francais-progresse-pour-linstant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/le-marche-francais-progresse-pour-linstant\/","title":{"rendered":"Le march\u00e9 fran\u00e7ais progresse, pour l\u2019instant."},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Certes, les chiffres du march\u00e9 automobile fran\u00e7ais de septembre ne tiennent logiquement pas compte du Volkswagen Gate, pour autant les chiffres sont bien orient\u00e9s dupuis plusieurs mois. De quoi y voir du positif.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u2019un mois \u00e0 l\u2019autre, on peut faire dire beaucoup de chose aux chiffres publi\u00e9s par le CCFA, le Comit\u00e9 des Constructeurs Fran\u00e7ais d\u2019Automobiles. Pour autant avec +9,1% de ventes de voitures particuli\u00e8res entre le mois de septembre 2014 et celui de septembre 2015 ainsi qu\u2019une augmentation de 5,7% sur les 9 premiers mois de l\u2019ann\u00e9e (\u00e0 jours ouvr\u00e9s comparable) entre 2015 et 2014, il y a de quoi y voir du mieux. Le trajectoire est clairement \u00e0 la croissance ou plut\u00f4t au retour \u00e0 des niveaux de ceux du d\u00e9but de la d\u00e9cennie. Faut-il s\u2019en satisfaire ? Pas vraiment, mais le r\u00e9tablissement passe m\u00e9caniquement par l\u00e0.<\/p>\n<p>&#8211; Septembre 2015 : 164 774 VP vendus (Janv-Sept 2015 : 1 421 440 VP vendus)<\/p>\n<p>&#8211; Septembre 2014 : 151 089 (Janv-Sept 2014 : 1 337 315)<\/p>\n<p>&#8211; Septembre 2013 : 142 211 (Janv-Sept 2013 : 1 309 858)<\/p>\n<p>&#8211; Septembre 2012 : 137 536 (Janv-Sept 2012 : 1 431 509)<\/p>\n<p>&#8211; Septembre 2011 : 167 631 (Janv-Sept 2011 : 1 661 379)<\/p>\n<p>&#8211; Septembre 2010 : 169 944 (Janv-Sept 2010 : 1 657 490)<\/p>\n<h2>Quel impact sur les ventes avec le Volkswagen Gate ?&nbsp;<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">2015 sera une nouvelle ann\u00e9e o\u00f9 moins de 2 millions de v\u00e9hicules particuliers neufs seront vendus. Une performance qui n\u2019a plus \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e depuis 2010 (2 251 736 VP), le record datant de 1990 et les 2 309 130 VP vendus alors.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ce qui concerne l\u2019\u00e9ventuel impact du Volkswagen Gate, les chiffres de septembre ne peuvent en tenir compte. L\u2019affaire a m\u00e9diatiquement d\u00e9marr\u00e9 le 18 septembre tandis qu\u2019il faut compter au (grand) minimum sur un d\u00e9lais de 3 semaines pour prendre possession d\u2019un v\u00e9hicule neuf command\u00e9. Les chiffres du mois d\u2019octobre donneront un d\u00e9but de tendance qui sera \u00e9ventuellement confirm\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. Pour autant, les v\u00e9hicules neufs sont normalement \u00e9quip\u00e9s de motorisations Euro 6 qui ne sont pas concern\u00e9es par l\u2019affaire du logiciel truqueur. Il faudra peut-\u00eatre alors se tourner sur le march\u00e9 de l\u2019occasion, lui-aussi en hausse en septembre et sur l\u2019ann\u00e9e en cours, de respectivement 3,5 et 2,5%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quant aux donn\u00e9es mensuelles, constructeurs par constructeurs, vous pouvez les retrouver sur&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.ccfa.fr\/IMG\/pdf\/cp__sept_2015.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ce lien<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certes, les chiffres du march\u00e9 automobile fran\u00e7ais de septembre ne tiennent logiquement pas compte du Volkswagen Gate, pour autant les chiffres sont bien orient\u00e9s dupuis plusieurs mois. De quoi y voir du positif. 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