{"id":1783,"date":"2015-12-09T14:22:57","date_gmt":"2015-12-09T12:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/la-fin-de-la-vitesse-libre-sur-autobahn\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:23","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:23","slug":"la-fin-de-la-vitesse-libre-sur-autobahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/la-fin-de-la-vitesse-libre-sur-autobahn\/","title":{"rendered":"La fin de la vitesse libre sur Autobahn ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Le ministre allemand des transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, envisage s\u00e9rieusement de limiter \u00e0 120 km\/h une partie des autobahn du Lander. Des tron\u00e7ons de route qui n\u2019avaient pas de limitation. Le d\u00e9but de la fin d\u2019une l\u00e9gislation qui fait r\u00eaver dans le monde entier ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Non l\u2019ensemble des autoroutes allemandes ne sont toutes d\u00e9pourvues de limitations de vitesse. Suffisant n\u00e9anmoins pour faire de l\u2019Allemagne le pays le plus \u00ab autophile \u00bb dans l\u2019esprit de beaucoup, en plus d\u2019\u00eatre la patrie de Porsche, Audi, Mercedes et BMW. Des constructeurs qui ont bien souvent un si\u00e8ge social en Bade-Wurtemberg, un Lander o\u00f9 existent de nombreux tron\u00e7ons libres, mais peut-\u00eatre plus pour longtemps. Le ministre des transports du premier gouvernement \u00ab vert \/ rouge \u00bb  de Bade-W envisage clairement d\u2019imposer une limitation de vitesse \u00e0 120 km\/h sur les terres de Porsche, Mercedes, Quattro et Bosch.<\/p>\n<h2>Un essai de 4 ans<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Winfried Hermann a \u00e9videmment fait la tourn\u00e9e des m\u00e9dias pour expliquer son projet. L\u2019\u00e9tablissement d\u2019une limitation de vitesse l\u00e0 o\u00f9 il n\u2019y en avait pas ne sera pas g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e et fait figure de test pour une dur\u00e9e de 4 ans \u00e0 compter du mois de mai 2016. Concr\u00e8tement 80 kilom\u00e8tres du r\u00e9seau sont concern\u00e9s. Un tron\u00e7on de 32 km, un autre de 48 km. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019objectif politique avou\u00e9, \u00e0 terme, est de g\u00e9n\u00e9raliser la limitation de vitesse sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau autoroutier allemand. Les arguments \u00e9cologiques sont avanc\u00e9s, ceux de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re aussi. En Allemagne comme ailleurs, c\u2019est la vitesse excessive qui est pr\u00e9sent\u00e9e comme la premi\u00e8re cause d\u2019accident. \u00c0 mon sens, il y a une diff\u00e9rence entre exc\u00e8s de vitesse et vitesse excessive\u2026 Cette diff\u00e9rence n&#8217;est jamais faite dans les statistiques.<\/p>\n<h2>Panique chez les constructeurs ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les Allemands, dans leur majorit\u00e9, sont attach\u00e9s aux tron\u00e7ons d\u00e9pourvus de limitation de vitesse. Revenir sur cette libert\u00e9 est impopulaire, peut-\u00eatre pas autant que chez les constructeurs allemands dont la puissance sur le march\u00e9 int\u00e9rieur r\u00e9side en partie sur la possibilit\u00e9 de laisser exprimer une tr\u00e8s large puissance \u00e0 des m\u00e9caniques propos\u00e9es en association avec un important travail a\u00e9rodynamique, de confort\u2026 Un tel message paraitra forc\u00e9ment contradictoire \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u2026 avec un impact sur les ventes ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour autant, le parti \u00e9cologiste (B\u00fcndnis 90 \/ Die Gr\u00fcnen) avait d\u00e9j\u00e0 tent\u00e9 en 2013 de limiter la vitesse sur les Autobahn, sans succ\u00e8s. Beaucoup esp\u00e9rerons une issue similaire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Et vous ?  Estimez-vous que la fin de la vitesse libre sur Autobahn va dans le sens de l\u2019Histoire (question \u00e9cologique, co\u00fbt \u00e9nerg\u00e9tique, probl\u00e9matique s\u00e9curitaire\u2026) ? Ou bien que les Allemands devraient s\u2019efforcer de pr\u00e9server ce mod\u00e8le (presque) unique ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec&nbsp;<a href=\"http:\/\/blog.caranddriver.com\/new-speed-limits-coming-to-the-autobahn-in-the-home-state-of-porsche-mercedes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Car and Driver<\/a> et le&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.suedkurier.de\/nachrichten\/politik\/Hermann-notfalls-gegen-Berlin;art410924,8336018\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S\u00fcdKurier<\/a> (notamment pour l\u2019illustration).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/sport-auto\/a-331-km-h-dans-lroutback-en-bentley-continental-gt-speed\/7479\/\">\u00c0 331 km\/h dans l&#8217;Outback en Bentley Continental GT Speed<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le ministre allemand des transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, envisage s\u00e9rieusement de limiter \u00e0 120 km\/h une partie des autobahn du Lander. 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