{"id":1942,"date":"2016-05-24T10:31:53","date_gmt":"2016-05-24T08:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/entre-scenic-et-espace-voici-le-nouveau-grand-scenic\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:26","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:26","slug":"entre-scenic-et-espace-voici-le-nouveau-grand-scenic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/entre-scenic-et-espace-voici-le-nouveau-grand-scenic\/","title":{"rendered":"Entre Sc\u00e9nic et Espace, voici le nouveau Grand Sc\u00e9nic !"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Capable d\u2019accueillir jusqu\u2019\u00e0 7 personnes, le nouveau Grand Sc\u00e9nic fait la synth\u00e8se entre la version courte pr\u00e9sent\u00e9e au dernier salon de Gen\u00e8ve et l\u2019Espace de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Pour le meilleur ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est l\u2019esprit de synth\u00e8se qui caract\u00e9rise le mieux ce nouveau Renault Grand Sc\u00e9nic. Un peu plus de deux mois apr\u00e8s la pr\u00e9sentation de la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du monospace compact au&nbsp;salon de Gen\u00e8ve, voici la version allong\u00e9e, capable d\u2019accueillir jusqu\u2019\u00e0 7 personnes. Pour cela, il a naturellement fallu \u00e9tirer les lignes. Il est 22 cm plus long (\u00e0 4,63 m\u00e8tres), un petit centim\u00e8tre plus haut (\u00e0 1,66 m\u00e8tre), dispose de 7 cm d\u2019empattement en plus (\u00e0 2,80 m\u00e8tres) et de 16 cm de plus de porte-\u00e0-faux (\u00e0 90 cm) offrant ainsi un volume de coffre de 718 litres (en version 5 places), soit 40 litres de plus que le Grand Sc\u00e9nic de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/797e93b04dec8ce2abfbbf7ec2077095.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour revenir \u00e0 l\u2019esprit de synth\u00e8se, ce nouveau Grand Sc\u00e9nic conserve la largeur de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/actualites\/le-nouveau-scenic-donne-envie-\/8631\/ \">version compacte<\/a> et se pr\u00e9sente en v\u00e9ritable fr\u00e8re jumeau en d\u00e9taillant la face avant, jusque dans les jantes 20 pouces de s\u00e9rie. Renault pr\u00e9cise en ce sens que les grandes roues \u00ab<em> offrent une r\u00e9sistance au roulement au meilleur niveau gr\u00e2ce \u00e0 une taille unique et un d\u00e9veloppement sp\u00e9cifique des pneumatiques, consommant moins d\u2019\u00e9nergie<\/em> \u00bb. Pour autant la monte 195\/55 R est plut\u00f4t rare et devrait logiquement g\u00e9n\u00e9rer un surco\u00fbt. En cherchant rapidement sur internet, on trouve des pneus de cette taille \u00e0 partir de 150\u20ac pi\u00e8ce (hors main d\u2019oeuvre). Douche froide ?  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, que le nouveau Grand Sc\u00e9nic se combine \u00e0 l\u2019ADN du&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/essais\/voyage-a-travers-le-temps-et-lrespace\/4060\/ \">nouvel Espace<\/a>. Les feux boomerang rappellent le pass\u00e9 certes, mais s\u2019inspirent bien plus de l\u2019Espace que du Grand Sc\u00e9nic 3. Une impression qui se poursuit \u00e0 travers la custode et plus globalement dans l\u2019esprit haut de gamme. L\u2019ensemble doit convaincre l\u2019ancienne client\u00e8le des monospaces de succomber aux charmes d\u2019un crossover au losange plut\u00f4t qu\u2019aux SUV \u00e9trangers. En ce sens, les barres de toit aluminium seront de s\u00e9rie d\u00e8s le deuxi\u00e8me niveau de finition selon Renault.<\/p>\n<h2>Et \u00e0 bord ?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/7728253a47c3acbaf222eb3e5f5638ce.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab<em> Confortable<\/em> \u00bb et \u00ab <em>modulable<\/em> \u00bb, l\u2019habitacle de ce nouveau Grand Sc\u00e9nic \u00ab<em> pr\u00e9serve les fondamentaux de la vie \u00e0 bord <\/em>\u00bb. En ce sens, l\u2019esprit de synth\u00e8se est bien pr\u00e9sent l\u00e0 aussi avec des si\u00e8ges avant \u00ab<em> similaires<\/em> \u00bb au nouvel Espace* avec r\u00e9glage lombaires, fonction massage et chauffage (selon les finitions). Un c\u00f4t\u00e9 luxe auquel s\u2019ajoute le c\u00f4te pratique d\u2019un si\u00e8ge passager repliable en tablette afin d\u2019offrir un longueur de chargement de 2,85 m\u00e8tres. Le rang 2 se caract\u00e9rise par un syst\u00e8me de coulissement ind\u00e9pendant tout en pr\u00e9servant la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une banquette 2\/3 &#8211; 1\/3. L\u2019ensemble sera de s\u00e9rie. Enfin, les deux si\u00e8ges du rang 3 b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une structure escamotable comparable au nouvel Espace, lib\u00e9rant ainsi un plancher plat. Espace qui peut \u00eatre  aussi lib\u00e9r\u00e9 sur simple commande depuis l\u2019\u00e9cran R-LINK 2. Dans la droite lign\u00e9e de l\u2019esprit Sc\u00e9nic, ce nouveau Grand Sc\u00e9nic b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de 63 litres de rangements additionnels. Loin d\u2019\u00eatre neutre !<\/p>\n<h2>Quelle offre technologique ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/0c3a2c64a4746a4e5d0534454b00b800.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Freinage actif d\u2019urgence avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons, assistant de maintien de voie, d\u00e9tection de fatigue, r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, cam\u00e9ra de recul ou encore aide au parking avant, arri\u00e8re et lat\u00e9ral sont quelques unes des technologies d\u2019aide et d\u2019assistance \u00e0 la conduite. Peu d\u2019entres elles seront disponibles de s\u00e9rie, mais devrait \u00eatre accessibles en montant en gamme sans avoir n\u00e9cessairement recours aux options. C\u00f4t\u00e9 divertissement, ce Grand Sc\u00e9nic int\u00e8gre fort logiquement le syst\u00e8me R-LINK 2 sur tablette de 8,7 pouces. Ce dernier g\u00e8re la navigation, la reconnaissance vocale, la musique (en association \u00e9ventuellement avec un syst\u00e8me BOSE Surround venu du segment sup\u00e9rieur) ou tout autre application t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e sur R-LINK Store. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La conduite n\u2019est pas en reste avec la commande Multi-Sense et ses 5 modes de conduite (Neutre, Sport, Confort, Personnalis\u00e9e et Eco) en association avec les 5 ambiances lumineuses (s\u00e9pia, rouge, bleu, vert et violet) et l\u2019affichage t\u00eate haute couleur.<\/p>\n<h2>Hybridation douce<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reste la question m\u00e9canique, si deux blocs essence TCe de 115 et 130 chevaux (en BVM6) seront propos\u00e9s, la plupart des ventes se feront en version diesel. Renault a ainsi implant\u00e9 ses blocs Energy dCi en 110, 130 et 160 chevaux. Aux consommateurs d\u2019opter pour une boite manuelle \u00e0 6 rapports (version 110 et 130 chevaux) ou EDC \u00e0 6 ou 7 rapports (respectivement en version 160 et 110 chevaux).&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 noter l\u2019introduction d\u2019une offre dCi 110 Hybrid Assist ou comment un g\u00e9n\u00e9rateur et un batterie de 48V r\u00e9cup\u00e9reront l\u2019\u00e9nergie au freinage et permettront d\u2019accompagner l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration produite par le moteur thermique. Voil\u00e0 qui devrait m\u00e9caniquement faire baisser la consommation. Renault ne pr\u00e9cise pas pour l\u2019instant \u00e0 quel point. Autre d\u00e9tails qui manquent, les prix de ce nouveau Grand Sc\u00e9nic. Ils devraient n\u00e9anmoins \u00eatre connus d\u2019ici le Mondial de l\u2019Automobile de Paris en amont d\u2019une commercialisation attendue avant la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">*&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/actualites\/la-revolution-qui-a-tout-change-chez-renault\/8570\/ \">La r\u00e9volution qui a tout chang\u00e9 chez Renault.<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Capable d\u2019accueillir jusqu\u2019\u00e0 7 personnes, le nouveau Grand Sc\u00e9nic fait la synth\u00e8se entre la version courte pr\u00e9sent\u00e9e au dernier salon de Gen\u00e8ve et l\u2019Espace de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Pour le meilleur ? C\u2019est l\u2019esprit de synth\u00e8se qui caract\u00e9rise le mieux ce nouveau Renault Grand Sc\u00e9nic. 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