{"id":2022,"date":"2016-07-28T09:14:36","date_gmt":"2016-07-28T07:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/quelques-conseils-pour-la-conduite-de-nuit\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:28","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:28","slug":"quelques-conseils-pour-la-conduite-de-nuit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelques-conseils-pour-la-conduite-de-nuit\/","title":{"rendered":"Quelques conseils pour la conduite de nuit"},"content":{"rendered":"
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Juilletistes et ao\u00fbtiens s\u2019appr\u00eatent \u00e0 se croiser sur les routes de France. Mais plut\u00f4t que vous confronter aux centaines de kilom\u00e8tres d\u2019embouteillages, vous optez pour faire la route de nuit. Une bonne id\u00e9e qui demande n\u00e9anmoins un peu de pr\u00e9paration.<\/p>\n

Normalement, en roulant de nuit, vous rencontrez de meilleures conditions : Moins de circulation et des temp\u00e9ratures plus cl\u00e9mentes (en \u00e9t\u00e9 du moins). Pour autant, il y a des d\u00e9savantages avec une visibilit\u00e9 moindre, une moins bonne appr\u00e9ciation des distances et les effets n\u00e9fastes produits par l\u2019obscurit\u00e9 \u00e0 commencer par la somnolence. Une envie de dormir aux origines multiples en plus de l\u2019obscurit\u00e9 : Digestion, fatigue de la journ\u00e9e, effet stroboscopique du marquage au sol, monotonie\u2026 Sachez qu\u2019en Europe, les accidents de nuit g\u00e9n\u00e8rent 37% de l\u2019ensemble des victimes de la route. Statiquement, les conducteurs les plus expos\u00e9s aux accidents de la route de la nuit sont, sans trop de surprise, les 18-25 ans. Mais aussi les plus de 50 ans et les travailleurs en horaires irr\u00e9guliers. <\/p>\n

Pr\u00e9paration <\/h2>\n

On ne d\u00e9cide pas sur un coup de t\u00eate que l\u2019on fera un Biarritz – Lille en pleine nuit. Conduire la nuit demande des pr\u00e9paratifs en amont. Avoir eu une bonne nuit de sommeil r\u00e9parateur la veille, \u00e9viter une grosse journ\u00e9e de travail sans s\u2019\u00eatre am\u00e9nag\u00e9 du repos avant de prendre la route (une sieste d\u2019environ 90 minutes), ne pas \u00eatre sous traitement m\u00e9dical, manger l\u00e9ger et bien-s\u00fbr \u00e9viter l\u2019alcool et les stup\u00e9fiants. Assurez-vous que vos optiques (avant et arri\u00e8re) fonctionnent et pensez \u00e0 nettoyer pare-brise et lunette arri\u00e8re (ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur).<\/p>\n

Sur route<\/h2>\n

Avant d\u2019entrer sur l\u2019autoroute, vous circulerez en ville, puis sur route. L\u2019occasion de rappeler que vos feux doivent \u00eatre en position croisement et que les pleins phares doivent rester occasionnels. En effet, en position croisement vous avez une meilleure visibilit\u00e9 imm\u00e9diate et ne risquez pas d\u2019\u00e9blouir ceux qui viennent d\u2019en face. Les voitures les plus r\u00e9centes et modernes alternent entre croisement et plein phares pour vous. Si en plein jour, il est conseill\u00e9 de respecter un intervalle de 2 secondes avec le v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de. De nuit, cette intervalle monte \u00e0 3 secondes.<\/p>\n

Gare \u00e0 la somnolence ! <\/h2>\n

Sur autoroute, la somnolence est la premi\u00e8re cause de mortalit\u00e9. Il faut dire que cette fatigue produit les m\u00eames effets que conduire avec l\u2019\u00e9quivalent de 0,5 g\/litre d\u2019alcool dans le sang ! Les premiers signes de somnolence sont les suivants : Les yeux qui piquent (ou grattent), la nuque raid, des b\u00e2illements, assise moins confortable, des difficult\u00e9s \u00e0 maintenir une vitesse constante, \u00e0 r\u00e9agir, de l\u2019inattention \u00e0 la signalisation ou m\u00eame des hallucinations comme un radar, un animal qui traverse la route ou la dame blanche\u2026 Arr\u00eatez-vous avant le micro-sommeil, 1 \u00e0 5 secondes o\u00f9 vous n\u2019avez plus aucune attention. De plus en plus de v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de d\u00e9tection de la somnolence. \u00c9coutez-les !<\/p>\n

Bonne pratique<\/h2>\n

Gardez bien \u00e0 l\u2019esprit que nous ne sommes pas tous \u00e9gaux avec la conduite de nuit. Certains ont de meilleures aptitudes, en plus de l\u2019habitude. Pour autant, la conduite de nuit peut s\u2019av\u00e9rer tr\u00e8s agr\u00e9able si l\u2019on respecte quelques bonnes pratiques. \u00c0 savoir ne pas s\u2019isoler du reste de la voiture. Allumez la radio, discutez avec les passagers (de sujets l\u00e9gers), a\u00e9rez r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019habitacle et faites des pauses ! Toutes les deux heures (ou avant) et d\u2019une dur\u00e9e de 15 \u00e0 20 minutes durant laquelle vous en profiterez pour marcher un peu, pour vous hydrater (th\u00e9 ou caf\u00e9 en plus de l\u2019eau), n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 faire une petite sieste d\u2019une vingtaine de minutes, vos passagers comprendront \u00e0 moins que vous ne puissiez tout simplement passer le relais !<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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