{"id":2192,"date":"2016-12-20T17:25:13","date_gmt":"2016-12-20T15:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/essai-bentley-continental-gt-v8-s-inoubliable\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:32","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:32","slug":"essai-bentley-continental-gt-v8-s-inoubliable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-bentley-continental-gt-v8-s-inoubliable\/","title":{"rendered":"Essai Bentley Continental GT V8 S : Inoubliable !"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tC\u2019est un peu No\u00ebl avant l\u2019heure que nous vous proposons aujourd\u2019hui ! Une balade en Bentley Continental GT V8 S.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tOui, il y a quelques chose du cadeau de No\u00ebl \u00e0 vous proposer cet essai de la Continental GT V8 S pr\u00eat\u00e9e par&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.paris-seine.bentleymotors.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bentley Paris Seine<\/a>. Soyons franc, il s\u2019agit surtout d\u2019un cadeau pour moi ! Autant vous le dire tout de suite, j\u2019ai appr\u00e9ci\u00e9 la balade ! Pourtant, le premier contact fut compliqu\u00e9 entre ce paquebot roulant et moi ! Les dimensions de cette Continental GT V8 S incitent \u00e0 une prise de contact en douceur ! 4,82 m\u00e8tres de long et presque 1,95 m\u00e8tre de large pour un 1,39 m\u00e8tre de haut. Et dire que mes premiers tours de roues ont eu lieu avenue Pierre 1er de Sib\u00e9rie, dans le coeur de Paris. \u00c0 peine ai-je effectu\u00e9 quelques hectom\u00e8tres que je dois slalomer entre les camions de la Poste Chaillot et les camions de livraison du palais de Chaillot, juste en face. Autant vous dire qu\u2019entre les regards noirs de certains et mon appr\u00e9hension, j\u2019en menais pas large m\u00eame si les radars ont assur\u00e9 l&#8217;essentiel !<\/p>\n<h2>Concert de rock<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/09607d94e95553372bd89b9d75829eca.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tEn m\u00eame temps, vous ne m\u2019avez pas attendu pour consid\u00e9rer qu\u2019une Bentley (n\u2019importe laquelle du catalogue) n\u2019a rien d\u2019une citadine. Et si la direction se veut souple, de m\u00eame que la suspension (y compris sur pav\u00e9s), ma prestigieuse monture ne demande qu\u2019\u00e0 d\u00e9couvrir des surfaces plus larges, plus lisses et moins embouteill\u00e9es. I\u00e9na, Trocad\u00e9ro, Porte de la Muette, je m\u2019engage sur le p\u00e9riph\u00e9rique, direction l\u2019A13. La confiance grandit \u00e0 mesure que la chauss\u00e9e s\u2019\u00e9largit. Pour autant,  comme avec beaucoup de voitures aussi puissantes (et m\u00eame moins), j\u2019ai l\u2019impression de faire du surplace \u00e0 70 km\/h. Arriv\u00e9 sur l\u2019autoroute, le V8 4,0l de quelques 528 chevaux peut enfin (un peu) se d\u00e9fouler. La sonorit\u00e9 rauque est envoutante. Ce luxueux coup\u00e9 donne envie d\u2019empiler les kilom\u00e8tres sans autre direction que celle du plaisir. Cela dit, la cavalerie offerte aurait raison de nombreux permis de conduire sans un r\u00e9gulateur de vitesse. Autant sortir de l\u2019autoroute et profiter des routes des Yvelines pour s\u2019offrir quelques retours de gaz en cette fin de matin\u00e9e automnale.<\/p>\n<h2>Paquebot roulant<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/ed7a846b2b5e6cb142814b19acf50f1c.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tAu fil des kilom\u00e8tres, je prends de l\u2019assurance et constate que, finalement, cette Continental GT V8 S se conduit du bout du doigt. Je m\u2019arr\u00eate, prends quelques photos et passe du temps \u00e0 d\u00e9tailler le luxueux habitacle. Les contre-portes sont matelass\u00e9es comme les si\u00e8ges, l&#8217;harmonie des mat\u00e9riaux justifie pleinement la r\u00e9putation artisanale de la firme de Crewe. Le logo Bentley est brod\u00e9 dans chaque appui-t\u00eate. Un d\u00e9tail me chiffonne, la relative anciennet\u00e9 (apparente) des boutons commandant la climatisation. Personne n\u2019est parfait. Autre d\u00e9tail qui m\u2019intrigue, les places arri\u00e8re. Elles semblent tr\u00e8s proches des places avant. Pour autant, s\u2019y rendre rel\u00e8ve de l\u2019exercice de contorsion dont seuls les moins d\u20191m60 seront dispens\u00e9s et de me dire que si Bentley avait fait (paradoxalement) moins luxueux, il y aurait davantage de place. Mais voil\u00e0, en bon Coup\u00e9 2+2, cette Continental GT V8 S rend service pour une vir\u00e9e \u00e0 Deauville  et n\u2019a pas vocation \u00e0 se muer en limousine ou en voiture familiale ! Pour \u00e7a, il y a la Flying Spur, la Mulsanne et le Bentayga !<\/p>\n<h2>L\u2019exclusivit\u00e9 \u00e0 un co\u00fbt<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/e5c130d663cea4d7a39bba12ff70c36a.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tLe luxe, le r\u00eave, la sportivit\u00e9 d\u00e9complex\u00e9e\u2026 Bref l\u2019exclusivit\u00e9 d\u2019une Bentley a un prix. Forc\u00e9ment. Neuve, cette Continental GT V8 S affiche un tarif que le commun des mortels \u00e9valuera en ann\u00e9e de salaire (un peu en dessous des 200 000 euros). Moi le premier. Ce qui a surtout retenu mon attention, c\u2019est le temp\u00e9rament glouton de ce V8, pas aid\u00e9 par ce qu\u2019il doit d\u00e9placer (environ 2,3 tonnes). En 2016, cette voiture capable de br\u00fbler 30 litres en 100 kilom\u00e8tres a quelque chose d\u2019anachronique. Pourtant, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 l\u2019on parle de pollution et des v\u00e9hicules pr\u00e9tendus propres, je me dis qu\u2019un jour, on ignorera qu\u2019une voiture peut produire un bruit aussi communicatif. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 la voiture devient de plus en plus un moyen de locomotion impersonnel, que l\u2019on peut se pr\u00eater sans en \u00eatre le propri\u00e9taire, il m\u2019apparait que cette Continental GT V8 S est tout simplement indispensable.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est un peu No\u00ebl avant l\u2019heure que nous vous proposons aujourd\u2019hui ! Une balade en Bentley Continental GT V8 S. Oui, il y a quelques chose du cadeau de No\u00ebl \u00e0 vous proposer cet essai de la Continental GT V8 S pr\u00eat\u00e9e par&nbsp;Bentley Paris Seine. Soyons franc, il s\u2019agit surtout d\u2019un cadeau pour moi ! 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