{"id":2327,"date":"2017-07-07T11:45:11","date_gmt":"2017-07-07T09:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/tout-savoir-sur-les-freins-duree-de-vie-des-plaquettes-et-des-disques-entretien\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:36","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:36","slug":"tout-savoir-sur-les-freins-duree-de-vie-des-plaquettes-et-des-disques-entretien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/tout-savoir-sur-les-freins-duree-de-vie-des-plaquettes-et-des-disques-entretien\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur les freins : dur\u00e9e de vie des plaquettes et des disques, entretien, &#8230;"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<strong>Quels sont les signes avant-coureurs de l\u2019usure des freins ? Quand doit-on changer les plaquettes de freins et les disques ? Faut-il entretenir soit m\u00eame ses freins ? Comment allonger la dur\u00e9e de vie de son syst\u00e8me de freinage ?  Autant de questions qui trouvent leurs r\u00e9ponses dans cet article.<\/strong> <\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"> \t<a style=\"color: white !important; background: rgb(21, 183, 255); padding: 20px; border: none; outline: none; box-sizing: border-box; display: inline-block; font-weight:bold; margin: 10px 0;\" href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/atelier-autosphere\/mecanique-et-entretien\/forfaits-freinage\"> \tD\u00e9couvrez nos forfaits plaquettes et disques de frein \t<\/a> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tVital \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9, le syst\u00e8me de freinage de votre v\u00e9hicule doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement entretenu. Une course plus longue de la p\u00e9dale, un changement de consistance ou des vibrations anormales doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des signes avant-coureurs qui n\u00e9cessitent un contr\u00f4le. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tPour correctement diagnostiquer le comportement du freinage de votre voiture, il est int\u00e9ressant de conna\u00eetre le type de freins dont elle est \u00e9quip\u00e9e. De nombreux v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s de freins \u00e0 disques \u00e0 l\u2019avant et de tambours \u00e0 l\u2019arri\u00e8re tandis que les sportives et les mod\u00e8les premium auront plut\u00f4t des freins \u00e0 disques \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. <\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Dur\u00e9e de vie des disques et plaquettes de freins<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tL\u2019usure des disques et plaquettes de freins est un ph\u00e9nom\u00e8ne naturel qu\u2019il convient de contr\u00f4ler de pr\u00e8s. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tLes plaquettes de frein avant ont une dur\u00e9e de vie comprise entre 30 000 et 45 000 km. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tLa dur\u00e9e de vie des disques de freins est g\u00e9n\u00e9ralement 3 fois plus longue que celle des plaquettes. Elle sera souvent comprise entre 100 et 120 000 km. <\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">D\u00e9tecter les signes avant-coureurs de l\u2019usure des freins <\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tEffectuer un diagnostic pr\u00e9liminaire de l\u2019usure de ses freins est accessible \u00e0 tous. Pour ce faire, il vous suffit de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement le niveau du liquide de frein de votre v\u00e9hicule et pr\u00eater attention \u00e0 la conduite de votre p\u00e9dale. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tSi votre v\u00e9hicule n\u2019est pas \u00e9quip\u00e9 d\u2019un t\u00e9moin d\u2019usure des plaquettes de freins, il vous suffit de v\u00e9rifier le niveau du liquide de freins. Lorsque vos plaquettes seront us\u00e9es, le niveau du liquide sera proche du minimum. Il est donc temps de faire changer vos plaquettes. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tUne p\u00e9dale longue est g\u00e9n\u00e9ralement un signe d\u2019usure des garnitures des freins \u00e0 tambour. Elle est caract\u00e9ris\u00e9e par une p\u00e9dale qui s\u2019enfonce trop. Une p\u00e9dale molle vient quant \u00e0 elle souvent de bulles d\u2019air dans le circuit hydraulique. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tDes bruits anormaux, des vibrations ou des \u00e0-coups peuvent \u00eatre la cons\u00e9quence d\u2019un disque voil\u00e9 ou d\u2019un tambour excentr\u00e9. <\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelques astuces pour v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat de ses freins <\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tQuelques signes avant-coureurs vous ont alert\u00e9 sur un probl\u00e8me potentiel de votre syst\u00e8me de freinage, v\u00e9rifiez par vous m\u00eame l\u2019\u00e9tat de vos freins avant de courir chez votre garagiste. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tSi votre voiture est \u00e9quip\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de freins \u00e0 tambour, vous pouvez tester leur \u00e9tat en tirant le levier du frein \u00e0 main. Les garnitures devront \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es ou remplac\u00e9es lorsque la voiture ne se bloque qu\u2019au dessus de six crans. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tLe contr\u00f4le de l\u2019\u00e9tat des disques est un processus plus compliqu\u00e9. Vous pouvez ais\u00e9ment v\u00e9rifier \u00e0 l\u2019oeil nu que vos disques ne sont pas ray\u00e9s ou d\u00e9form\u00e9s. Il vous sera toutefois impossible de diagnostiquer l\u2019\u00e9tat d\u2019usure sans un appareil de mesure appropri\u00e9, un palmer. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tVotre voyant d\u2019usure des plaquettes ou le niveau du liquide de freins est bas. N\u2019h\u00e9sitez pas une seconde, il est grand temps de prendre rendez-vous chez votre garagiste. Sachez tout de m\u00eame que vous pouvez rouler 2500 \u00e0 3000 km une fois le voyant allum\u00e9 avant de risquer d\u2019abimer vos disques. <\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Entretenir soi-m\u00eame ses freins : pas une si bonne id\u00e9e<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tSi vous n\u2019\u00eates pas un professionnel qualifi\u00e9, il vous est d\u00e9conseill\u00e9 d\u2019entreprendre l\u2019entretien de votre syst\u00e8me de freinage. Sans pr\u00e9juger de vos qualit\u00e9s de m\u00e9canicien, la raison est tr\u00e8s simple. En cas d\u2019accident, les assurances pourront consid\u00e9rer que vous \u00eates responsable d\u2019un entretien d\u00e9fectueux et ne pas vous rembourser m\u00eame si votre intervention est limit\u00e9e \u00e0 un simple changement de plaquettes. <\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Comment prolonger la dur\u00e9e de vie de ses freins ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tVous souhaitez faire des \u00e9conomies et prolonger la dur\u00e9e de vie de vos freins ? Voici quelques astuces qui font toute la diff\u00e9rence. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t&#8211; Adoptez l&#8217;\u00e9co-conduite : Pr\u00e9f\u00e9rez un rythme de conduite tranquille, notamment en ville, afin de solliciter moins souvent ses freins et \u00e9viter les arr\u00eats d&#8217;urgence. Avec l&#8217; \t<a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/conseils\/leco-conduite-en-4-grands-principes\/8316\/\">\u00e9co-conduite<\/a>, vous consommez moins de carburant, \u00e9conomisez vos pneus et prolongez vos freins. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t&#8211; Passez au freinage d\u00e9gressif : Utilis\u00e9 en sport automobile, le freinage d\u00e9gressif consiste \u00e0 freiner fort au d\u00e9part puis \u00e0 rel\u00e2cher la p\u00e9dale progressivement. En ralentissant fort au d\u00e9but du freinage, vous limitez le risque d&#8217;\u00e9chauffement excessif des disques et plaquettes. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t&#8211; \u00c9vitez de garder le pied sur le frein : Apr\u00e8s un freinage \u00e9nerg\u00e9tique, levez votre pied de votre p\u00e9dale de frein. Cela \u00e9vite de risquer de voiler les disques ou de coller les plaquettes \u00e0 cause de la forte chaleur de leurs mat\u00e9riaux.&nbsp; <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t&#8211; Utilisez le frein moteur : M\u00eame si elle est moins importante sur les v\u00e9hicules r\u00e9cents, l&#8217;inertie de votre moteur reste un alli\u00e9 de poids dans la pr\u00e9servation de votre syst\u00e8me de freinage. Pensez donc \u00e0 r\u00e9trograder vos rapports pour moins solliciter les freins. <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quels sont les signes avant-coureurs de l\u2019usure des freins ? Quand doit-on changer les plaquettes de freins et les disques ? Faut-il entretenir soit m\u00eame ses freins ? Comment allonger la dur\u00e9e de vie de son syst\u00e8me de freinage ? Autant de questions qui trouvent leurs r\u00e9ponses dans cet article. 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