{"id":2528,"date":"2018-01-18T16:18:50","date_gmt":"2018-01-18T14:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:41","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:41","slug":"psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/","title":{"rendered":"PSA ne veut pas \u00eatre le plus grand constructeur mais le plus efficient."},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">A l\u2019occasion de l\u2019Automotive News World Congress qui se tient en m\u00eame temps que le salon de Detroit, Carlos Tavares a livr\u00e9 les principales orientations de Groupe PSA. D\u2019ici 2025, pas moins de 40 mod\u00e8les du groupe seront \u00e9lectrifi\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il y a les ambitions de commercialiser d\u2019ici 2025, 40 mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel et Vauxhall et une punchline : \u00ab <em>Nous ne cherchons pas \u00e0 devenir le plus gros constructeur du monde mais le plus efficient<\/em> \u00bb. La phrase ne passe pas inaper\u00e7ue alors que Carlos Ghosn revendique pour l\u2019alliance Renault-Nissan-Mitsubishi la place de num\u00e9ro 1 mondial devant Volkswagen. PSA ne veut pas se m\u00ealer \u00e0 cette lutte (et n&#8217;en a pas les moyens) mais ambitionne d\u2019\u00eatre le plus vertueux. Avec 40 mod\u00e8les hybrides ou \u00e9lectriques \u00e0 travers 5 marques, on peut conclure que d\u2019ici 2025 il y aura un v\u00e9hicule plus efficient sur chaque segment. Comme 2025, c\u2019est dans 7 ans on peut aussi penser que d\u00e9sormais chaque mod\u00e8le lanc\u00e9 sera au mieux \u00e9lectrique et au minimum pourvu de la fameuse technologie mild-hybrid 48V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par ailleurs, le PDG de Groupe PSA assure que 80% des voitures du groupe seront capable de circuler de fa\u00e7on semi-autonome \u00e0 l\u2019horizon 2030. Mieux, 10% d\u2019entre elles franchiraient les niveaux 4 de la conduite autonome. C\u2019est-\u00e0-dire se d\u00e9placer seule dans un environnement pr\u00e9cis. Et m\u00eame atteindre le niveau 5, celui de la conduite autonome pleine et enti\u00e8re.<\/p>\n<h2>Opel, ce pavillon allemand<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outre le calendrier du groupe, Carlos Tavares s\u2019est pench\u00e9 sur Opel. Le constructeur \u00ab <em>est dans la situation de PSA en 2013<\/em> \u00bb mais aura un r\u00f4le important au sein du groupe \u00e0 l\u2019avenir, puisque doit permettre aux clients ne voulant pas acheter fran\u00e7ais de s\u2019offrir de la Deutsch Qualit\u00e4t. \u00ab <em>Opel est une marque allemande et ses mod\u00e8les seront toujours dessin\u00e9s et con\u00e7us par des ing\u00e9nieurs allemands<\/em> \u00bb. On pourrait se vexer, non ? En attendant, c&#8217;est Opel qui <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/actualites\/opel-fera-lrimpasse-sur-geneve\/12924\/\">fait l&#8217;impasse<\/a> sur la salon de Gen\u00e8ve.<\/p>\n<h2>Les Etats-Unis en 2026<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Autre annonce forte de Carlos Tavares, l\u2019envie de revenir aux Etats-Unis. Pour l\u2019heure, PSA n\u2019y est pr\u00e9sent qu\u2019\u00e0 travers le service d\u2019autopartage Free2Move. Le groupe travaille sur des v\u00e9hicules qui seront vendus sur le march\u00e9 US \u00e0 compter de 2026. Reste \u00e0 savoir sous le nom de quelle(s) marque(s). On mise volontiers sur DS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Source : <a href=\"http:\/\/www.autonews.com\/article\/20180117\/OEM09\/180119696\/psa-to-electrify-global-product-lineup-by-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Automotive News<\/a> <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A l\u2019occasion de l\u2019Automotive News World Congress qui se tient en m\u00eame temps que le salon de Detroit, Carlos Tavares a livr\u00e9 les principales orientations de Groupe PSA. D\u2019ici 2025, pas moins de 40 mod\u00e8les du groupe seront \u00e9lectrifi\u00e9s. Il y a les ambitions de commercialiser d\u2019ici 2025, 40 mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"marque":[54],"class_list":["post-2528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","marque-peugeot"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>PSA ne veut pas \u00eatre le plus grand constructeur mais le plus efficient. - Blog Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PSA ne veut pas \u00eatre le plus grand constructeur mais le plus efficient. - Blog Autosphere\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A l\u2019occasion de l\u2019Automotive News World Congress qui se tient en m\u00eame temps que le salon de Detroit, Carlos Tavares a livr\u00e9 les principales orientations de Groupe PSA. D\u2019ici 2025, pas moins de 40 mod\u00e8les du groupe seront \u00e9lectrifi\u00e9s. Il y a les ambitions de commercialiser d\u2019ici 2025, 40 mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-01-18T14:18:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-22T09:16:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/e8d32fbc4e97b62af63c460c0421f47f.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"210\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Florent CHEDOZEAU\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Florent CHEDOZEAU\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PSA ne veut pas \u00eatre le plus grand constructeur mais le plus efficient. - Blog Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"PSA ne veut pas \u00eatre le plus grand constructeur mais le plus efficient. - Blog Autosphere","og_description":"A l\u2019occasion de l\u2019Automotive News World Congress qui se tient en m\u00eame temps que le salon de Detroit, Carlos Tavares a livr\u00e9 les principales orientations de Groupe PSA. D\u2019ici 2025, pas moins de 40 mod\u00e8les du groupe seront \u00e9lectrifi\u00e9s. Il y a les ambitions de commercialiser d\u2019ici 2025, 40 mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/","og_site_name":"Blog Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere","article_published_time":"2018-01-18T14:18:50+00:00","article_modified_time":"2022-11-22T09:16:41+00:00","og_image":[{"width":400,"height":210,"url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/e8d32fbc4e97b62af63c460c0421f47f.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Florent CHEDOZEAU","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Florent CHEDOZEAU","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/"},"author":{"name":"Florent CHEDOZEAU","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/person\/157d3ac8c260cc43fa708dbfa8fe558d"},"headline":"PSA ne veut pas \u00eatre le plus grand constructeur mais le plus efficient.","datePublished":"2018-01-18T14:18:50+00:00","dateModified":"2022-11-22T09:16:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/"},"wordCount":420,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/e8d32fbc4e97b62af63c460c0421f47f.jpg","articleSection":["Actualit\u00e9s"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/","name":"PSA ne veut pas \u00eatre le plus grand constructeur mais le plus efficient. - Blog Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/e8d32fbc4e97b62af63c460c0421f47f.jpg","datePublished":"2018-01-18T14:18:50+00:00","dateModified":"2022-11-22T09:16:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/e8d32fbc4e97b62af63c460c0421f47f.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/e8d32fbc4e97b62af63c460c0421f47f.jpg","width":400,"height":210},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/psa-ne-veut-pas-etre-le-plus-grand-constructeur-mais-le-plus-efficient\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"PSA ne veut pas \u00eatre le plus grand constructeur mais le plus efficient."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/","name":"Blog Autosphere","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization","name":"Blog Autosphere","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/le-blog-autosphere.png","contentUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/le-blog-autosphere.png","width":241,"height":35,"caption":"Blog Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere","https:\/\/www.instagram.com\/autosphere"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/person\/157d3ac8c260cc43fa708dbfa8fe558d","name":"Florent CHEDOZEAU","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/author\/florent-chedozeau\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2528"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3951,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2528\/revisions\/3951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2528"},{"taxonomy":"marque","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/marque?post=2528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}