{"id":2556,"date":"2018-02-15T10:48:16","date_gmt":"2018-02-15T08:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/tout-change-dans-le-nouveau-berlingo\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:42","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:42","slug":"tout-change-dans-le-nouveau-berlingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/tout-change-dans-le-nouveau-berlingo\/","title":{"rendered":"Tout change dans le nouveau Berlingo !"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Tr\u00e8s honn\u00eatement, on ne l\u2019avait pas vu venir ! Et pourtant, Citro\u00ebn vient de d\u00e9voiler la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Berlingo. Le ludospace profite d\u2019un large remaniement esth\u00e9tique, technique, technologique et m\u00e9canique. Tour d\u2019horizon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Qu\u2019on se le dise, la vocation d\u2019un ludospace n\u2019est pas de nous en mettre plein les yeux avec un design aussi sportif qu\u2019a\u00e9rodynamique. Ce genre de v\u00e9hicule \u00e0 vocation familiale, voire utilitaire, doit proposer des volumes confortables, de l\u2019habitabilit\u00e9, un sens pratique pouss\u00e9 tout en pr\u00e9servant le pouvoir d\u2019achat de son propri\u00e9taire avec des motorisations sobres. Dans ce domaine, Citro\u00ebn est pass\u00e9 ma\u00eetre avec le Berlingo. Apr\u00e8s une premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration en 1996 et une deuxi\u00e8me en 2008, la marque aux chevrons propose une troisi\u00e8me version totalement dans l\u2019air du temps. Et si un ludospace ne mise pas sur physique, on doit tout de m\u00eame avouer un petit wow !<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q4hX3sH7fA8\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<h2>EMP2, airbumps et belle gueule !<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/70c9b9e309b3c3652a4388ea1f5d7104.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">En titrant sur le fait que Citro\u00ebn change tout dans ce nouveau Berlingo, ce n\u2019est pas un vain mot ! En effet, le ludospace b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9sormais de la plate-forme EMP2 propre au groupe PSA. Cela permet un porte-\u00e0-faux plus court \u00e0 l\u2019avant selon le constructeur dans l\u2019optique d\u2019une meilleure maniabilit\u00e9 conjointement avec une direction assist\u00e9e \u00e9lectrique et un diam\u00e8tre de braquage plus court. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u2019un point de vue esth\u00e9tique, ce troisi\u00e8me Berlingo fait sienne l\u2019\u00e9cole de style en vigueur chez Citro\u00ebn, notamment avec le regard \u00e0 double \u00e9tage et les chevrons \u00e9tendus jusqu\u2019aux feux de jour. Soulignons le creusement des passages de roues comme le relief ajout\u00e9 aux embl\u00e9matiques airbumps charg\u00e9s de prot\u00e9ger les portes des coups du quotidien m\u00eame si les portes arri\u00e8re sont coulissantes. L\u2019ensemble de veut plus massif et offre du caract\u00e8re que le client pourra agr\u00e9menter par la case personnalisation : 8 teintes de carrosserie, diff\u00e9rencier les couleurs autour des projecteurs antibrouillards ainsi que les baguettes lat\u00e9rales. <\/p>\n<h2>M ou XL ? <\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/a790a6f36af1c320d16e4e8367880f14.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">A bord aussi tout change. Le volant, la planche de bord, l\u2019\u00e9cran\u2026 et surtout la qualit\u00e9 de finition. Un essai devra le confirmer. Par ailleurs, Citro\u00ebn a travaill\u00e9 sur le c\u0153ur de m\u00e9tier de son Berlingo, la modularit\u00e9. Ainsi cette troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration sera propos\u00e9e en deux tailles : M de 4,40 m\u00e8tres de long ou XL \u00e0 4,75 m\u00e8tres. Le rang 2 est d\u00e9sormais pourvu de 3 si\u00e8ges ind\u00e9pendants compl\u00e9tement escamotables gr\u00e2ce \u00e0 la commande Magic Flat du coffre. Dans un habitacle \u00e0 plancher plat, la longueur de chargement grimpe jusqu\u2019\u00e0 2,70 m\u00e8tres (3,05 pour Berlingo XL) tandis que le volume du cro\u00eet de 100 litres pour s\u2019\u00e9tablir \u00e0 775 litres (1 075 pour la version XL). Ajoutons 186 litres de rangements un peu partout dans l\u2019habitacle dont 92 rien que l\u2019espace au plafond d\u00e9nomm\u00e9 Modutop. Qu\u2019il s\u2019agisse de la version M ou XL, les si\u00e8ges du rang 3 peuvent accueillir chacun 5 ou 7 passagers selon des si\u00e8ges du rang 3 extractibles. La luminosit\u00e9 fut \u00e9galement une priorit\u00e9 pour le constructeur avec pas moins de 6,4 m2 de surfaces vitr\u00e9es notamment gr\u00e2ce au large pare-brise et au toit vitr\u00e9 panoramique. <\/p>\n<h2>De 75 \u00e0 130 chevaux et 19 aides \u00e0 la conduite<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/562dbbf7f646f0ede483660d937131a6.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e9caniquement, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Berlingo embarque les moteurs de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et selon une fourchette de puissance allant de 75 \u00e0 130 chevaux. C\u00f4t\u00e9 essence, le 1,2l PureTech sera propos\u00e9 en 110 (BVM6) et 130 chevaux (EAT6 qui n\u2019arrivera qu\u2019au printemps 2019). En diesel, le trois cylindres 1,5l BlueHDi offre au choix 75 (BMW5), 100 (BVM5) ou 130 chevaux (BVM6 ou EAT8). Avec le syst\u00e8me All Grip, le Berlingo nous promet m\u00eame des balades sur autre chose que du goudron ! Afin d\u2019agr\u00e9menter chaque trajet, la marque aux chevrons annonce pas moins de 19 technologies pour l\u2019aide \u00e0 la conduite dont la surveillance des angles morts, l\u2019alerte de vigilance du conducteur, l\u2019alerte de franchissement de ligne involontaire ou encore le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Source : Citro\u00ebn. <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tr\u00e8s honn\u00eatement, on ne l\u2019avait pas vu venir ! Et pourtant, Citro\u00ebn vient de d\u00e9voiler la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Berlingo. Le ludospace profite d\u2019un large remaniement esth\u00e9tique, technique, technologique et m\u00e9canique. Tour d\u2019horizon. 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