{"id":2729,"date":"2018-07-25T14:36:08","date_gmt":"2018-07-25T12:36:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/plus-chic-et-plus-agressif-voici-le-nouveau-q3\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:46","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:46","slug":"plus-chic-et-plus-agressif-voici-le-nouveau-q3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/plus-chic-et-plus-agressif-voici-le-nouveau-q3\/","title":{"rendered":"Plus chic et plus agressif, voici le nouveau Q3 !"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du SUV aux anneaux vient d\u2019\u00eatre d\u00e9voil\u00e9e avec des dimensions largement plus importantes. Si Audi nous a habitu\u00e9 \u00e0 faire \u00e9voluer ses mod\u00e8les en douceur, force est de constater que pour le Q3 le changement est spectaculaire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un peu plus large, un peu moins haut mais consid\u00e9rablement plus long ! En effet, le nouveau Audi Q3 mesure pr\u00e8s de 10 centim\u00e8tres de plus que la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 4,49 m\u00e8tres. Une cure de croissance qui ne passe pas inaper\u00e7ue et qui permet prendre ses distances avec les 4,19 m\u00e8tres du Q2 tout en restant \u00e0 distance respectable des 4,67 du Q5. Cet allongement consid\u00e9rable a vocation \u00e0 offrir davantage d\u2019habitabilit\u00e9, surtout \u00e0 l\u2019arri\u00e8re (la faiblesse de la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration) avec des si\u00e8ges coulissants sur 15 centim\u00e8tres et inclinables tout en maximisant le volume du coffre qui passe d\u2019un minimum de 460 litres \u00e0 une fourchette de 530 \u00e0 675 litres suivant le positionnement des si\u00e8ges arri\u00e8res (et max de 1 525 litres).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette pouss\u00e9e de croissance est aussi du fait de la plate-forme modulaire MQB qui explique la pouss\u00e9e de croissance entre les deux g\u00e9n\u00e9rations de Tiguan. D&#8217;ailleurs, le nouveau Q3 est aussi long que le nouveau Tiguan.<\/p>\n<h2>Quel style !<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vous noterez la nouvelle calandre de ce Q3, dans le style en relief et octogonale du <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/actualites\/5-choses-a-savoir-a-propos-de-lraudi-q8\/13614\/\">Q8<\/a>, en association avec des feux Matrix LED (du moins pour le mod\u00e8le pr\u00e9sent\u00e9). Les flancs remodel\u00e9s et le contraste autour des passages de roues ajoutent \u00e0 l\u2019agressivit\u00e9 de ce SUV. \u00c0 l\u2019\u00e9vidence, la plastique de ce nouveau Q3 doit inspirer davantage que les trajets pendulaires et les courses du week-end. Viril vous avez dit ?<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qlgXjLZ4LTc\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Mise \u00e0 jour technologique<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si l\u2019esth\u00e9tique \u00e9volue grandement, il en est de m\u00eame \u00e0 bord. Sur les versions les plus hupp\u00e9es, le Virtual Cockpit (de 12,3 pouces) s\u2019invite derri\u00e8re le volant tandis qu\u2019une large dalle num\u00e9rique de 10 pouces (comme sur l\u2019A8) domine les commandes du d\u00e9givrage, des si\u00e8ges chauffants&#8230; Le cerclage chrom\u00e9 se poursuit de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du volant en y incluant les commandes des phares avec \u00e9l\u00e9gance. De s\u00e9rie, ce sera plus petit. Outre les phares Matrix LED et le Virtual Cockpit, ce nouveau Q3 proposera notamment l\u2019aide au maintien dans la file, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, la d\u00e9tections des pi\u00e9tons, la vision \u00e0 360\u00b0 ou encore l\u2019aide au stationnement. Les technologies de base de la conduite autonome pour ainsi dire. Assur\u00e9ment techno, ce nouveau Q3 conjugue aussi l\u2019Alcantara et le chrome offrant un effet plus statutaire.<\/p>\n<h2>150 chevaux minimum<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Signe des temps qui changent, Audi propose 3 blocs essence pour un seul diesel dans sa gamme initiale, un second TDI de 190 chevaux suivra. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Q3 35 TFSI : 150 chevaux et 250 Nm<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Q3 40 TFSI : 190 chevaux et 320 Nm<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Q3 45 TFSI : 230 chevaux et 350 Nm<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Q3 35 TDI : 150 chevaux et 340 Nm. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Notez que les versions 40 et 45 TFSI ont la transmission int\u00e9grale quattro et la bo\u00eete S Tronic 7 de s\u00e9rie. Le diesel opte de s\u00e9rie pour la bo\u00eete m\u00e9canique mais une version traction et bo\u00eete S Tronic sera propos\u00e9e. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le nouveau Audi Q3 sera pr\u00e9sent\u00e9 physiquement \u00e0 l\u2019occasion du Mondial de l\u2019Automobile de Paris (du 4 au 14 octobre). Sa commercialisation interviendra au cours de l\u2019automne. Les tarifs restent inconnus.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du SUV aux anneaux vient d\u2019\u00eatre d\u00e9voil\u00e9e avec des dimensions largement plus importantes. Si Audi nous a habitu\u00e9 \u00e0 faire \u00e9voluer ses mod\u00e8les en douceur, force est de constater que pour le Q3 le changement est spectaculaire. Un peu plus large, un peu moins haut mais consid\u00e9rablement plus long ! 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