{"id":2904,"date":"2019-03-13T14:57:59","date_gmt":"2019-03-13T12:57:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/toyota-en-route-pour-la-lune\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:50","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:50","slug":"toyota-en-route-pour-la-lune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/toyota-en-route-pour-la-lune\/","title":{"rendered":"Toyota en route pour la lune"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">En collaboration avec l\u2019agence spatiale japonaise, Toyota planche sur un v\u00e9hicule d\u2019une autonomie de 10 000 km sur la surface de la lune avec une motorisation aliment\u00e9e par des piles \u00e0 combustible (hydrog\u00e8ne).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depuis quelques ann\u00e9es, la lune a de nouveau de l\u2019int\u00e9r\u00eat dans la conqu\u00eate spatiale. En janvier, les Chinois sont parvenus \u00e0 r\u00e9aliser le premier alunissage sur la face cach\u00e9e avec leur sonde inhabit\u00e9e Chang\u2019e-4. Cette semaine, Toyota et la Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) ont officialis\u00e9 un partenariat pour le d\u00e9veloppement d\u2019un rover lunaire habitable et dot\u00e9 d\u2019une pile \u00e0 combustible fonctionnant \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne&#8230; Oui, <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/technologie\/enfin-la-toyota-mirai-commercialisee-en-france\/14014\/\">comme la Mirai<\/a>. Et si le Japon ne projette pas vol spatial habit\u00e9 dans l\u2019imm\u00e9diat, l\u2019exploration de la lune semble constituer un d\u00e9fi \u00e0 moyen terme. Pour rappel, plus personne du genre humain n&#8217;y a mis les pieds depuis Eugene Cernan et Harrison Schmitt en 1972. Les deux derniers membres d&#8217;un club ultra ferm\u00e9 de 12 am\u00e9ricains et fond\u00e9 en 1969 par Neil Armstrong.<\/p>\n<h2>La conqu\u00eate spatiale comme stimulateur technologique.<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lors de l\u2019annonce de ce partenariat, une illustration a \u00e9t\u00e9 fournie. On y d\u00e9couvre une sorte de v\u00e9hicule blind\u00e9 \u00e0 6 roues. Soulignons la tr\u00e8s reconnaissable calandre des 4&#215;4 Land Cruiser (S\u00e9rie 4) et FJ Cruiser. Il devra \u00eatre habitable et capable de parcourir 10 000 km sur la surface de la lune. Ce qui revient \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 en faire le tour par l\u2019\u00e9quateur. Rien ne dit pour autant que le r\u00e9sultat final sera ressemblant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En travaillant avec la JAXA, Toyota aura la possibilit\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer dans des conditions extr\u00eames (c\u2019est un euph\u00e9misme) sa motorisation fonctionnant \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne et plus largement sur l\u2019ambition du Japon d\u2019avoir recours au stockage de l\u2019\u00e9nergie par l\u2019hydrog\u00e8ne (ce qui n\u2019est pas possible avec de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9). Rappelons que l\u2019hydrog\u00e8ne est depuis des d\u00e9cennies employ\u00e9 dans l\u2019a\u00e9rospatiale. C\u2019est notamment le carburant du lanceur Ariane. <\/p>\n<h2>Les d\u00e9fis de Toyota<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En se donnant pour ambition de rouler sur la lune, les objectifs de Toyota devraient se concentrer sur un minimum de trois grands probl\u00e8mes :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Comment cr\u00e9er de l\u2019hydrog\u00e8ne (qui n\u2019existe pas \u00e0 l\u2019\u00e9tat naturel) de mani\u00e8re fiable, moins polluante, peu on\u00e9reuse (du point de vue de la pompe) et de mani\u00e8re suffisamment importante ? De nos jours, plus de 95% de l\u2019hydrog\u00e8ne cr\u00e9\u00e9 dans le monde l\u2019est \u00e0 partir d\u2019\u00e9nergies fossiles (gaz, p\u00e9trole ou charbon) et de mani\u00e8re peu ou pas rentable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Comment stocker l\u2019hydrog\u00e8ne de mani\u00e8re plus compacte qu\u2019actuellement ? Un gaz l\u00e9ger mais qui occupe un volume tr\u00e8s important. D\u2019apr\u00e8s le site d\u2019AirLiquide, il faut environ 11 m3 pour stocker 1 kilogramme d\u2019hydrog\u00e8ne. Pour cela des techniques pour augmenter la densit\u00e9 existent (haute pression sous forme gazeuse, basse temp\u00e9rature sous forme liquide\u2026) mais qui ajoutent des co\u00fbts.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Comment am\u00e9liorer le rendement de l\u2019hydrog\u00e8ne ? En l\u2019\u00e9tat un kilogramme d\u2019hydrog\u00e8ne offre trois fois plus d\u2019\u00e9nergie que la m\u00eame masse d\u2019essence et sans rejet polluant, seulement de l\u2019eau. C&#8217;est plut\u00f4t bien mais sur la lune, il n&#8217;y aura pas de station service&#8230;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En collaboration avec l\u2019agence spatiale japonaise, Toyota planche sur un v\u00e9hicule d\u2019une autonomie de 10 000 km sur la surface de la lune avec une motorisation aliment\u00e9e par des piles \u00e0 combustible (hydrog\u00e8ne). 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