{"id":3026,"date":"2019-07-24T10:09:17","date_gmt":"2019-07-24T08:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/vers-le-retour-des-ravitaillements-en-f1\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:54","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:54","slug":"vers-le-retour-des-ravitaillements-en-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/vers-le-retour-des-ravitaillements-en-f1\/","title":{"rendered":"Vers le retour des ravitaillements en F1 ?"},"content":{"rendered":"
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L\u2019id\u00e9e du retour des arr\u00eats au stand pour faire le plein d\u2019essence fait son chemin aupr\u00e8s des pilotes. Serait-ce pour autant une bonne id\u00e9e ? <\/p>\n

Depuis 2015, l\u2019id\u00e9e du retour des ravitaillements en carburant des F1 est consid\u00e9r\u00e9e \u00e0 l\u2019horizon du r\u00e8glement 2021. L\u2019argumentaire qui accompagne cette id\u00e9e est assez simple. Rendre les voitures plus l\u00e9g\u00e8res et ainsi favoriser le spectacle avec un soucis bien moindre d\u2019\u00e9conomie des pneus. Pr\u00e9cisons qu\u2019actuellement les monoplaces prennent le d\u00e9part de la course avec un plein d\u2019environ 100 kg de carburant. D\u2019o\u00f9 des chronos en course qui n\u2019ont rien \u00e0 voir ceux des qualifications m\u00eame s\u2019il y a d\u2019autres param\u00e8tres qui entrent en compte, moteurs notamment.<\/p>\n

Fausse bonne id\u00e9e ?<\/h2>\n

Des voitures plus l\u00e9g\u00e8res pour attaquer plus fort, l\u2019id\u00e9e s\u00e9duit la plupart des pilotes qui s\u2019expriment sur le sujet. De Jenson Button \u00e0 Felipe Massa, jadis, jusqu\u2019au trio Romain Grosjean, Charles Leclerc et Lewis Hamilton entendus en conf\u00e9rence de presse en marge de l\u2019ouverture du week-end du Grand Prix d\u2019Allemagne. Un point de vue \u00ab cockpit \u00bb qui s\u2019entend mais qu\u2019en est-il du spectacle de mani\u00e8re plus large ? Pour James Allison (directeur technique de Mercedes) comme Paul Monaghan (ing\u00e9nieur en chef de Red Bull)*<\/a>, le fait d\u2019avoir recours aux ravitaillements en course conduirait \u00e0 une uniformisation des strat\u00e9gies au pouvoir de nuisance certain sur le spectacle. Toutes les \u00e9curies feraient le m\u00eame arr\u00eat au m\u00eame moment. Une simulation datant de mai 2015 men\u00e9e par la FIA a d\u2019ailleurs confirm\u00e9 cette id\u00e9e avec un nombre de d\u00e9passements revu \u00e0 la baisse.<\/p>\n

Autre argument d\u00e9favorable, celui de la s\u00e9curit\u00e9. Les images d\u2019archives d\u2019enflammement spectaculaire dans la voie des stands ne manquent pas sur Youtube. De m\u00eame que celles de tuyau arrach\u00e9 par un d\u00e9part pr\u00e9cipit\u00e9. Des faits en bonnes positions dans ce Top 10 des moments dramatiques dans les stands mis en ligne par la F1 sur sa propre chaine. Sacr\u00e9e Ironie !<\/p>\n