{"id":3064,"date":"2019-09-04T15:34:26","date_gmt":"2019-09-04T13:34:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:54","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:54","slug":"on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/","title":{"rendered":"On vous dit tout sur la Porsche Taycan"},"content":{"rendered":"
\n

Premi\u00e8re Porsche 100% \u00e9lectrique, la Taycan ouvre un nouveau chapitre dans la glorieuse histoire du constructeur allemand. Pr\u00e9sentation du style aux performances en passant par le prix.<\/p>\n

Une Porsche dans le style<\/h2>\n

Depuis la pr\u00e9sentation du concept Mission E en 2015, on sait que Porsche amorce le virage vers l\u2019\u00e9lectrique. Cela ne veut pas pour autant dire que la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de 911 sera elle aussi enti\u00e8rement \u00e9lectrique mais que l\u2019on doit \u00e0 l\u2019\u00e9vidence se faire \u00e0 l\u2019id\u00e9e qu\u2019une version de la plus c\u00e9l\u00e8bre voiture de sport sera un jour mu\u00e9e par la f\u00e9e \u00e9lectricit\u00e9. Afin de ne pas trop chambouler les habitudes, cette Porsche Taycan m\u00e9nage nos habitudes en semblant \u00eatre \u00e0 la crois\u00e9e des chemins entre une 911 et une Panamera (4,96 m\u00e8tres de long, 1,69 de large et 1,38 de haut). Elle est aussi tr\u00e8s proche dans la forme du concept balad\u00e9 depuis 4 ans. De quoi mieux s\u2019y habituer ? Il s\u2019agit ainsi d\u2019une berline 5 places dont la face avant ne peut tromper personne. De profil, elle est basse et rac\u00e9e afin que personne, l\u00e0-aussi, ne se trompe. Il s\u2019agit d\u2019une voiture \u00e9videment sportive. La poupe nous rappelle la 911 par son bandeau horizontal. \u00ab La Taycan lie notre h\u00e9ritage \u00e0 l\u2019avenir <\/em>\u00bb assure Oliver Blume, CEO de Porsche AG. La phrase peut para\u00eetre bateau mais elle reste tr\u00e8s juste. Elle sugg\u00e8re n\u00e9anmoins une question, jusqu\u2019\u00e0 quel point Porsche compte \u00e9lectrifier sa gamme ?<\/p>\n

Un vaisseau spatial \u00e0 bord<\/h2>\n

Vitrine technologique, la Porsche Taycan fait sensation avec son tableau de bord enti\u00e8rement num\u00e9rique. Des compteurs sur un \u00e9cran incurv\u00e9 de 16,8 pouces \u00e0 la planche de bord en passant par la console centrale. Des \u00e9crans partout (4) pour g\u00e9rer la configuration de la conduite, g\u00e9rer la batterie, la navigation, la climatisation et l\u2019ensemble du multim\u00e9dia. Cependant, comme la client\u00e8le Porsche n\u2019est pas la plus jeune du march\u00e9 auto, le constructeur de Zuffenhausen pr\u00e9cise que le bureau de personnalisation permettra d\u2019accentuer le c\u00f4t\u00e9 moderne ou \u00e0 l\u2019inverse de rendre un peu de tradition et de classicisme \u00e0 l\u2019aide de bois, aluminium, acier… mais sans cuir d\u2019origine animale. C\u2019est son c\u00f4t\u00e9 vegan. Berline, la Taycan se destine \u00e0 la route, pour voyager loin, deux coffres permettent d\u2019y loger bagages et autres. 81 litres \u00e0 l\u2019avant, 366 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour un total de 447 litres. C\u2019est peu. <\/p>\n

Deux motorisations<\/h2>\n

Pas question pour Porsche de produire une voiture \u00e9lectrique d\u00e9nu\u00e9e de performances ! Pour le coup, Porsche d\u00e9voile deux versions : Turbo et Turbo S. Oui, cela fait bizarre d\u2019\u00e9voquer le terme Turbo \u00e0 propos d\u2019une voiture \u00e9lectrique. La subtilit\u00e9 r\u00e9side dans le fait qu\u2019il y a 625 chevaux de s\u00e9rie pour les deux gr\u00e2ce \u00e0 un bloc par essieu mais qu\u2019en activant le launch Control, on obtient respectivement 680 ch et 761 chevaux. La version Turbo S atteignant par ailleurs les 1 050 Nm.<\/p>\n

Les performances sont tout simplement d\u00e9mentielles bien que limit\u00e9e \u00e0 260 km\/h (tout de m\u00eame) :<\/p>\n

Taycan Turbo : 0 \u00e0 100 puis 200 km\/h en respectivement 3,2 et 10,6 secondes. <\/p>\n

Taycan Turbo S : 0 \u00e0 100 puis 200 km\/h en respectivement 2,8 et 9,8 secondes. <\/p>\n

La batterie offre une capacit\u00e9 de 93,4 kWh. D\u2019apr\u00e8s Porsche, elle permet une autonomie maximum de 450 km selon le cycle d\u2019homologation WLTP. C\u00f4t\u00e9 recharge, la Taycan sera compatible avec les stations 800 volts (270 kW) de Porsche devant permettre de r\u00e9cup\u00e9rer 100 km d\u2019autonomie en l\u2019espace de 5 minutes. N\u00e9anmoins, le d\u00e9ploiement de cette infrastructure ne fait que d\u00e9buter.<\/p>\n

Prix et commercialisation de la Taycan<\/h2>\n

Depuis un an, la Taycan est disponible en pr\u00e9-commande. Concr\u00e8tement, les premiers de 30 000 mod\u00e8les d\u00e9j\u00e0 command\u00e9s sont attendus pour la fin de l\u2019ann\u00e9e. Reste \u00e0 annoncer les prix. L\u00e0-aussi stratosph\u00e9rique ! La Taycan Turbo d\u00e9bute \u00e0 155 552 euros. Comptez \u00e0 minima 189 152 euros pour la version Turbo S. Cela parait beaucoup au regard d\u2019une Tesla Model S, sa concurrente d\u00e9butant \u00e0 91 000 euros.<\/p>\n

Source : Porsche <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Premi\u00e8re Porsche 100% \u00e9lectrique, la Taycan ouvre un nouveau chapitre dans la glorieuse histoire du constructeur allemand. Pr\u00e9sentation du style aux performances en passant par le prix. Une Porsche dans le style Depuis la pr\u00e9sentation du concept Mission E en 2015, on sait que Porsche amorce le virage vers l\u2019\u00e9lectrique. Cela ne veut pas pour […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3065,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"marque":[70],"class_list":["post-3064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","marque-porsche"],"acf":[],"yoast_head":"\nOn vous dit tout sur la Porsche Taycan - Blog Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"On vous dit tout sur la Porsche Taycan - Blog Autosphere\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Premi\u00e8re Porsche 100% \u00e9lectrique, la Taycan ouvre un nouveau chapitre dans la glorieuse histoire du constructeur allemand. Pr\u00e9sentation du style aux performances en passant par le prix. Une Porsche dans le style Depuis la pr\u00e9sentation du concept Mission E en 2015, on sait que Porsche amorce le virage vers l\u2019\u00e9lectrique. Cela ne veut pas pour […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-09-04T13:34:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-22T09:16:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/d037bcfc0176c2108ab0fc46c3641cf1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"210\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Florent CHEDOZEAU\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Florent CHEDOZEAU\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"On vous dit tout sur la Porsche Taycan - Blog Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"On vous dit tout sur la Porsche Taycan - Blog Autosphere","og_description":"Premi\u00e8re Porsche 100% \u00e9lectrique, la Taycan ouvre un nouveau chapitre dans la glorieuse histoire du constructeur allemand. Pr\u00e9sentation du style aux performances en passant par le prix. Une Porsche dans le style Depuis la pr\u00e9sentation du concept Mission E en 2015, on sait que Porsche amorce le virage vers l\u2019\u00e9lectrique. Cela ne veut pas pour […]","og_url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/","og_site_name":"Blog Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere","article_published_time":"2019-09-04T13:34:26+00:00","article_modified_time":"2022-11-22T09:16:54+00:00","og_image":[{"width":400,"height":210,"url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/d037bcfc0176c2108ab0fc46c3641cf1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Florent CHEDOZEAU","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Florent CHEDOZEAU","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/"},"author":{"name":"Florent CHEDOZEAU","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/person\/157d3ac8c260cc43fa708dbfa8fe558d"},"headline":"On vous dit tout sur la Porsche Taycan","datePublished":"2019-09-04T13:34:26+00:00","dateModified":"2022-11-22T09:16:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/"},"wordCount":685,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/d037bcfc0176c2108ab0fc46c3641cf1.jpg","articleSection":["Actualit\u00e9s"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/","name":"On vous dit tout sur la Porsche Taycan - Blog Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/d037bcfc0176c2108ab0fc46c3641cf1.jpg","datePublished":"2019-09-04T13:34:26+00:00","dateModified":"2022-11-22T09:16:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/d037bcfc0176c2108ab0fc46c3641cf1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/d037bcfc0176c2108ab0fc46c3641cf1.jpg","width":400,"height":210},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/on-vous-dit-tout-sur-la-porsche-taycan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"On vous dit tout sur la Porsche Taycan"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/","name":"Blog Autosphere","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization","name":"Blog Autosphere","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/le-blog-autosphere.png","contentUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/le-blog-autosphere.png","width":241,"height":35,"caption":"Blog Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere","https:\/\/www.instagram.com\/autosphere"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/person\/157d3ac8c260cc43fa708dbfa8fe558d","name":"Florent CHEDOZEAU","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/author\/florent-chedozeau\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4107,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3064\/revisions\/4107"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3064"},{"taxonomy":"marque","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/marque?post=3064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}