{"id":3145,"date":"2019-12-09T16:53:51","date_gmt":"2019-12-09T14:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/10-voitures-qui-ont-marque-les-annees-90\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:56","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:56","slug":"10-voitures-qui-ont-marque-les-annees-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/10-voitures-qui-ont-marque-les-annees-90\/","title":{"rendered":"10 voitures qui ont marqu\u00e9 les ann\u00e9es 90"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans les 90\u2019s, l\u2019\u00e9lectronique n\u2019avait pas encore totalement envahi les voitures. Les autos avaient plus de personnalit\u00e9 qu\u2019aujourd\u2019hui et le haut de gamme ne valait forc\u00e9ment 300 000 francs ! Partageons nos souvenirs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 partir de 2020, les voitures qui ont vu le jour en 1990 pourront obtenir une carte grise de collection. Pour le reste de la d\u00e9cennie, elles appartiennent encore \u00e0 la cat\u00e9gorie <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/buzz-et-insolite\/les-nouveaux-collectionneurs-les-youngtimers\/6113\/\">youngtimer<\/a>. Sensibles \u00e0 cette d\u00e9cennie, nous nous sommes amus\u00e9s au bureau \u00e0 r\u00e9unir dans un article les 10 voitures qui nous semblent embl\u00e9matiques de cette p\u00e9riode. <\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">McLaren F1<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/988cd87ebb3d11cdcfa502a655e3bf33.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tout juste 106 exemplaires de la supercar anglaise ont vu le jour entre 1993 et 1998. C\u2019est dire la raret\u00e9 du produit. D\u2019ailleurs, la c\u00f4te du v\u00e9hicule d\u00e9passe largement les dix millions d\u2019euros. Mr Bean en a eu une. Avec son poste de conduite central et son V12 6,0l de 627 chevaux d\u2019origine BMW et gain\u00e9 d\u2019or, elle fut la voiture de s\u00e9rie la plus rapide du monde \u00e0 386 km\/h (en 1998). Il a fallu attendre la Bugatti Veyron pour voir une voiture produite en s\u00e9rie plus rapide. 7 ans plus tard, une \u00e9ternit\u00e9 dans ce domaine.<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RXqSedWSu2k\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui la rend embl\u00e9matique : <\/strong>Le Mans 1995 avec 4 McLaren F1 GTR aux 5 premi\u00e8res places.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Mazda MX-5<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/b69d09cab805e8db65b8947199a4b503.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">(Ou Miata aux USA). La voiture de sport la plus vendue dans le monde comme ses fans aiment le rappeler avec plus d\u2019un million d\u2019exemplaires depuis son lancement en 1989. Si l\u2019on est loin d\u2019avoir un v\u00e9ritable arsenal \u00e9questre sous le capot de la MX-5 (de 90 \u00e0 184 ch selon les g\u00e9n\u00e9rations et versions), la combinaison moteur \u00e0 l\u2019avant, propulsion et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 fait merveille. D\u2019autant plus cheveux au vent. <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/essais\/essai-mazda-mx-5-la-voiture-plaisir\/13651\/\">Une recette qui fonctionne toujours<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui la rend embl\u00e9matique : <\/strong>Un roadster avec un rapport qualit\u00e9\/prix imbattable.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Renault Twingo I<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/8268a37a26fc3c870f1024415e8f1d92.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Elle a remplac\u00e9 la R5 avec un charme fou ! De la couleur, du galbe et un c\u00f4t\u00e9 rigolo qui a plu a presque tout le monde ! Elle fut m\u00eame class\u00e9e comme l\u2019une des voitures les plus pratiques pour faire l\u2019amour avec ses si\u00e8ges avant rabattables \u00e0 plat. De 1992 \u00e0 2007 et dans le monde entier, plus de 2,6 millions d\u2019exemplaires ont vu le jour. Voiture sympathique et fiable, on en voit encore beaucoup sur nos routes.<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5vvF5kWJemw\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui la rend embl\u00e9matique : <\/strong>Elle fut lanc\u00e9e au prix de 54 000 francs, soit 11 673 euros constants selon l\u2019Insee. <\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi TT (1998)<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/59fed1645563450d00d6d54006b4ddc0.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le coup\u00e9 Audi vient de <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/actualites\/20-ans-daudi-tt-en-20-infos\/14039\/\">f\u00eater ses 20 ans<\/a>, pourtant de lourds et sombres nuages s\u2019accumulent sur le mod\u00e8le dessin\u00e9 par Peter Schrayer. Et ceci depuis 2014. Que serait l\u2019image du coup\u00e9 sport s\u2019il devenait un SUV coup\u00e9 \u00e9lectrique ? Tout est possible apr\u00e8s tout, l\u2019actuelle g\u00e9n\u00e9ration propose bien dans son catalogue un moteur diesel ! \u00c0 l\u2019origine, il \u00e9tait question de rendre hommage \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/actualites\/lrautre-tt\/11364\/\">NSU<\/a> et au Tourist Trophy de l\u2019\u00cele de Man.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui le rend embl\u00e9matique : <\/strong>Si vous avez eu le permis de conduire autour des ann\u00e9es 2000 c\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re voiture r\u00eav\u00e9e.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">BMW Z3<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/cc67d9d988db11cb497f10809e089463.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00eame si on pr\u00e9f\u00e8re la <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/actualites\/lravenir-radieux-de-la-bmw-z3-coupe\/12328\/\">version coup\u00e9<\/a> (beaucoup plus rare), c\u2019est le roadster qui est rest\u00e9 dans l\u2019imaginaire collectif. Propuls\u00e9e par un 4 ou 6 cylindres (de 115 \u00e0 321 chevaux), cette BMW qui sortait compl\u00e9tement de l\u2019ordinaire \u00e9tait assembl\u00e9e aux USA, dans l\u2019usine de Spartanburg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui le rend embl\u00e9matique :<\/strong> Une belle carri\u00e8re au cin\u00e9ma, de \u00ab Goldeneye \u00bb \u00e0 \u00ab La v\u00e9rit\u00e9 si je mens \u00bb.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Dodge Viper<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019id\u00e9e de la Viper commercialis\u00e9e de 1992 \u00e0 1995 \u00e9tait de cr\u00e9er une Cobra moderne. S\u2019il n\u2019en ressortait pas la m\u00eame impression de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, le Viper avait de quoi faire r\u00eaver enfants et adolescents. \u00c0 noter que le V10 (394 ch) en alliage d\u2019aluminium qui se cache derri\u00e8re cet interminable capot a fait l\u2019objet d\u2019une collaboration entre Chrysler et Lamborghini qui faisait alors partie du groupe. Le saviez-vous, sur la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Viper, la climatisation \u00e9tait absente. Elle sera propos\u00e9e en option sur la seconde g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui la rend embl\u00e9matique :<\/strong> La s\u00e9rie TV \u00e9ponyme !<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LUEHKZZ_4J4\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Peugeot 306 Cabriolet<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/62ece835a933b8e1843ac63e29d707a5.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dessin\u00e9e et assembl\u00e9e par Pinifarina, la Peugeot 306 Cabriolet perp\u00e9tuait alors la tradition du cabriolet Peugeot. Proposant de 90 \u00e0 135 chevaux selon les versions, c\u2019est surtout par ses lignes qu\u2019elle a charm\u00e9 ses contemporains. Certes la capote n\u2019\u00e9tait pas d\u2019une extr\u00eame solidit\u00e9, de m\u00eame que les \u00e9l\u00e9ments de l\u2019habitacle, l\u2019option hard top \u00e9tait hors de prix. Elle fut tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e aussi des voleurs. Mais elle demeure belle. Une youngtimer \u00e0 collectionner avant qu\u2019il ne soit trop tard.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui la rend embl\u00e9matique :<\/strong> La derni\u00e8re Peugeot avec une capote en toile avant les CC \u00e0 toit rigide escamotable et finalement la disparition des cabriolets chez la firme au lion.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Fiat Multipla<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tout n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 parfait dans les ann\u00e9es 90. Loin de l\u00e0 ! Prenons l\u2019exemple, facile certes, de la Fiat Multipla. Une horreur esth\u00e9tique produite \u00e0 plus de 344 000 exemplaires \u00e0 partir de 1998. L\u2019id\u00e9e \u00e9tait de surfer sur la vague naissante des monospaces compacts. Pire, sous contrat avec Ferrari et donc Fiat alors, Michael Schumacher s\u2019est retrouv\u00e9 \u00e0 en faire la publicit\u00e9. Sans pour autant s\u2019y retrouver au volant. Ou m\u00eame \u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DJa5p9mbsOA\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui la rend embl\u00e9matique :<\/strong> Elle est toujours tr\u00e8s bien class\u00e9e lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00e9voquer les pires voitures du monde.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Lamborghini Diablo<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/84713f511445be047839972cc9a7a25c.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un V12 de 500 chevaux \u00e0 la sonorit\u00e9 infernale et un look inimitable avec ses portes en \u00e9lytres h\u00e9rit\u00e9es de la Countach et son \u00e9tag\u00e8re en guise d\u2019aileron. La Diablo faisait rarement dans la discr\u00e9tion et ses 3 000 exemplaires ont eu le m\u00e9rite de maintenir en vie Lamborghini avant qu\u2019Audi ne prenne la main.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui la rend embl\u00e9matique : <\/strong>Le clip de Jamiroquai, la course avec une F40 et une Maranello. Autrement plus sympa qu\u2019un vulgaire clip de rap !<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kPkLFitbR8k\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Mercedes Classe M<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/a6975248bdf2ac52b700fb1c48b9f46c.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apparu en 1997, le Classe M (ou ML) a lanc\u00e9 la mode des SUV premium. Sans lui pas de Q7, X5, Cayenne, Touareg\u2026 et que dire des ventes de Jeep et Land Rover ! Il constitue aussi la premi\u00e8re pierre de la <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/media\/actualites\/les-constructeurs-se-perdent-ils-n\/338\/\">sur-segmentation automobile<\/a>. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ce qui le rend embl\u00e9matique :<\/strong> Dans \u00ab Le Monde Perdu \u00bb, il remplace les Ford Explorer du premier \u00ab Jurassic Park \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans les 90\u2019s, l\u2019\u00e9lectronique n\u2019avait pas encore totalement envahi les voitures. Les autos avaient plus de personnalit\u00e9 qu\u2019aujourd\u2019hui et le haut de gamme ne valait forc\u00e9ment 300 000 francs ! Partageons nos souvenirs. \u00c0 partir de 2020, les voitures qui ont vu le jour en 1990 pourront obtenir une carte grise de collection. 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