{"id":3178,"date":"2020-01-14T15:53:08","date_gmt":"2020-01-14T13:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:57","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:57","slug":"essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/","title":{"rendered":"Essai Mercedes Classe B 200d : Le monospace compact vivra !"},"content":{"rendered":"
\n

\tCannibalis\u00e9 par le segment SUV, le monospace compact vit des heures sombres. Au point de dispara\u00eetre des gammes ou de se muer en \u00ab crossover \u00bb. Restent une poign\u00e9e d\u2019irr\u00e9ductibles parmi lesquels le Mercedes Classe B. Un essai s\u2019impose afin de d\u00e9cider s\u2019il est une alternative cr\u00e9dible \u00e0 un SUV.<\/p>\n

\tEn 2019, le monospace compact n\u2019a repr\u00e9sent\u00e9 que 4% des immatriculations en France. Le segment monospace, lui, est tomb\u00e9 selon le CCFA \u00e0 0%. En 2018, ces chiffres \u00e9taient respectivement de 5 et 1%. C\u2019est dire si les monospaces triomphants des ann\u00e9es 90 et les variantes compactes apparues dans les ann\u00e9es 2000 sont rel\u00e9gu\u00e9s aux oubliettes de l\u2019histoire automobile. Pourtant, quelques constructeurs demeurent pr\u00e9sents sur le segment du monospace compact. Citons le Sc\u00e9nic, le C4 SpaceTourer, le S\u00e9rie 2 Active Tourer ou encore le Mercedes Classe B. C\u2019est ce dernier qui nous int\u00e9resse aujourd\u2019hui. Un essai r\u00e9alis\u00e9 avec le concours de \tMercedes Techstar Saint-Maximin<\/a> avec le pr\u00eat de ce B 200 d 150ch AMG Line 8G-DCT, couleur bleu Denim.<\/p>\n

Pour voyager avec style.<\/h2>\n

\t<\/p>\n

\n

\tSi vous regardez autour de vous, vous constaterez que le Mercedes Classe B n\u2019est pas un v\u00e9hicule si rare que cela. Il faut dire que le mod\u00e8le f\u00eate ses 15 ans de carri\u00e8re en 2020 sur un segment qu\u2019il a invent\u00e9. Pour autant, du mod\u00e8le apparu en 2005 \u00e0 celui lanc\u00e9 en 2019 en passant par la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration apparue en 2012, on constate la recherche d\u2019une silhouette plus proche d\u2019une berline, plus \u00e9lanc\u00e9e. Il y a 15 ans, un Classe B faisait 1,60 m\u00e8tres de haut, pour 4,27 de long et 1,77 de large. Aujourd\u2019hui, le \tClasse B<\/a> ne fait plus que 1,56 de haut, s\u2019est allong\u00e9 \u00e0 4,42 m\u00e8tres et \u00e9largi \u00e0 1,85 m\u00e8tre. Ce gabarit \u00e9tir\u00e9 et ses lignes fluides soulign\u00e9es par des optiques derniers cris chatouilleront les instincts joueurs de nombreux parents. Qui plus est en ajoutant quelques \u00e9l\u00e9ments de style du pack AMG Line.<\/p>\n

Une voiture diff\u00e9rente tous les jours !<\/h2>\n

\tEt puis on ouvre la porti\u00e8re, on s\u2019installe \u00e0 bord. Le caract\u00e8re premium de cette auto nous en envoie plein les yeux entre l\u2019impressionnant espace, l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance mais surtout avec cette interminable surface num\u00e9rique partant de derri\u00e8re le volant jusqu\u2019au centre de la console centrale. 2 fois 10,25 pouces, aucune s\u00e9paration et la partie de droite tactile. Tout cela commande \u00e0 l\u2019ensemble des fonctions de navigation, informations v\u00e9hicule, aides \u00e0 la conduite, multim\u00e9dia… En associant cela \u00e0 l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance (personnalisable – presque – \u00e0 l\u2019infini), il est possible d\u2019avoir une voiture diff\u00e9rente tous les jours durant des semaines.<\/p>\n

\tL\u2019assise est confortable, le sentiment de dominer la route est bien pr\u00e9sent en bon monospace. L\u2019espace sous la t\u00eate est cons\u00e9quent. Un toit ouvrant est une option \u00e0 consid\u00e9rer. On aurait appr\u00e9ci\u00e9 le r\u00e9glage \u00e9lectrique du si\u00e8ge (au moins) conducteur. Une option non coch\u00e9e sur le mod\u00e8le pr\u00e9sent. Derri\u00e8re, enfants, ados et adultes seront unanimes sur l\u2019espace aux jambes comme au-dessus de la tonsure. Cette habitabilit\u00e9 est favoris\u00e9e par un empattement de 2,73 m\u00e8tres\u2026 au d\u00e9triment du volume du coffre qui d\u00e9bute \u00e0 445 litres (et jusqu\u2019\u00e0 1 540 litres) l\u00e0 o\u00f9 la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration offrait un minimum de 544 litres.<\/p>\n

Au volant du Mercedes B 200 d<\/h2>\n

\t<\/p>\n

\n

\tSous le capot, un 4 cylindres 2,0l diesel. Un moteur routier \u00e0 souhait qui gagne 14 chevaux et 20 Nm par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. De quoi offrir jusqu\u2019\u00e0 150 chevaux \u00e0 3 400 tr\/min et 320 Nm d\u00e8s 1 400 tr\/min pour un poids \u00e0 vide de 1 535 kg. L\u2019ensemble est d\u00e9livr\u00e9 par la boite 8G-DCT. Une bo\u00eete qui a l\u2019immense m\u00e9rite de faire consommer moins. Et \u00e9mettre moins, puisque cette voiture est homologu\u00e9e pour 112 g\/km de CO2. L’habitu\u00e9 de l’essence que je suis est \u00e9tonn\u00e9 d’\u00eatre \u00e0 peine \u00e0 1 500 tr\/min en 8\u00e8me \u00e0 110 km\/h.<\/p>\n

\tAvec ses 150 chevaux, ses 4 modes de conduite, ses palettes au volant et son instrumentation digitale, il n\u2019y a pas de mal \u00e0 trouver de la sportivit\u00e9 au volant de cette \tMercedes<\/a>. Le ch\u00e2ssis de la Classe A adapt\u00e9 pour l\u2019occasion travaille bien, on appr\u00e9cie la prise de virage \u00e0 vive allure sans roulis tandis que l\u2019\u00e9lectronique indique tr\u00e8s vite l\u00e0 o\u00f9 se situent les limites de ce v\u00e9hicule. Cependant, une Mercedes Classe B n\u2019a pas vocation \u00e0 faire crisser les pneus dans les virages avec des enfants \u00e0 l\u2019arri\u00e8re mais plut\u00f4t faire d\u00e9filer les kilom\u00e8tres avec calme et confort malgr\u00e9 une relative fermet\u00e9 des suspensions. Aussi l\u2019automobiliste se focalisera-t-il \u00e0 terme sur le mode \u00ab Confort \u00bb, appr\u00e9ciera l\u2019excellente insonorisation jusque sur l\u2019autoroute et se r\u00e9galera de la navigation en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e. Sur un trajet d\u2019une soixantaine de kilom\u00e8tres parfaitement mixte entre Val d’Oise et Oise (ville, route et autoroute), la consommation moyenne affich\u00e9e est de 5,2l\/100km. La consommation strictement urbaine se situe plut\u00f4t \u00e0 7,8l\/100km.<\/p>\n

Verdict Mercedes Classe B 200 d <\/h2>\n

\t<\/p>\n

\n

\tSans aucun doute, le Classe B est \u00e0 l’aise sur la route pour celui au volant comme pour ceux install\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Un usage quotidien en ville s’av\u00e8re totalement compatible au regard de son gabarit et des technologies du quotidien. Son confort, son comportement routier sain et ses consommations maitris\u00e9es sont ses principales qualit\u00e9s. Son apport technologique important pourra sembler \u00ab bling bling \u00bb pour certains mais \u00e0 37 990\u20ac en occasion Mercedes Certified de 8 000 km, ce Classe B 200 d constitue une excellente proposition pour qui recherche une alternative premium \u00e0 un SUV pas forc\u00e9ment mieux \u00e9quip\u00e9. Le monospace compact a encore de beaux jours devant lui pourvu qu\u2019il parvienne \u00e0 convaincre ceux partis en SUV d\u2019y revenir.<\/p>\n

\tMod\u00e8le essay\u00e9 :<\/strong> Classe B 200 d Bleu Denim \u2013 150 ch AMG Line 8G-DCT. 8 000 km \u2013 37 990\u20ac TTC.<\/p>\n

\tPrincipaux \u00e9quipements pr\u00e9sents :<\/strong> MBUX R\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e navigation, Apple CarPlay, Android Auto, cam\u00e9ra de recul, ParkTronic, Pack Sport Black, Pack Premium, AFIL, aide au freinage d\u2019urgence, si\u00e8ges sport, Keyless GO, accoudoir AV et AR\u2026<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cannibalis\u00e9 par le segment SUV, le monospace compact vit des heures sombres. Au point de dispara\u00eetre des gammes ou de se muer en \u00ab crossover \u00bb. Restent une poign\u00e9e d\u2019irr\u00e9ductibles parmi lesquels le Mercedes Classe B. Un essai s\u2019impose afin de d\u00e9cider s\u2019il est une alternative cr\u00e9dible \u00e0 un SUV. En 2019, le monospace compact […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"marque":[49],"class_list":["post-3178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais","marque-mercedes-benz"],"acf":[],"yoast_head":"\nEssai Mercedes Classe B 200d : Le monospace compact vivra ! - Blog Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai Mercedes Classe B 200d : Le monospace compact vivra ! - Blog Autosphere\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cannibalis\u00e9 par le segment SUV, le monospace compact vit des heures sombres. Au point de dispara\u00eetre des gammes ou de se muer en \u00ab crossover \u00bb. Restent une poign\u00e9e d\u2019irr\u00e9ductibles parmi lesquels le Mercedes Classe B. Un essai s\u2019impose afin de d\u00e9cider s\u2019il est une alternative cr\u00e9dible \u00e0 un SUV. En 2019, le monospace compact […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-01-14T13:53:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-22T09:16:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/6df7d673ac4ac452e8315abac67c4fff.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"210\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Florent CHEDOZEAU\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Florent CHEDOZEAU\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Essai Mercedes Classe B 200d : Le monospace compact vivra ! - Blog Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Essai Mercedes Classe B 200d : Le monospace compact vivra ! - Blog Autosphere","og_description":"Cannibalis\u00e9 par le segment SUV, le monospace compact vit des heures sombres. Au point de dispara\u00eetre des gammes ou de se muer en \u00ab crossover \u00bb. Restent une poign\u00e9e d\u2019irr\u00e9ductibles parmi lesquels le Mercedes Classe B. Un essai s\u2019impose afin de d\u00e9cider s\u2019il est une alternative cr\u00e9dible \u00e0 un SUV. En 2019, le monospace compact […]","og_url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/","og_site_name":"Blog Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere","article_published_time":"2020-01-14T13:53:08+00:00","article_modified_time":"2022-11-22T09:16:57+00:00","og_image":[{"width":400,"height":210,"url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/6df7d673ac4ac452e8315abac67c4fff.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Florent CHEDOZEAU","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Florent CHEDOZEAU","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/"},"author":{"name":"Florent CHEDOZEAU","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/person\/157d3ac8c260cc43fa708dbfa8fe558d"},"headline":"Essai Mercedes Classe B 200d : Le monospace compact vivra !","datePublished":"2020-01-14T13:53:08+00:00","dateModified":"2022-11-22T09:16:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/"},"wordCount":1045,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/6df7d673ac4ac452e8315abac67c4fff.jpg","articleSection":["Essais"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/","name":"Essai Mercedes Classe B 200d : Le monospace compact vivra ! - Blog Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/6df7d673ac4ac452e8315abac67c4fff.jpg","datePublished":"2020-01-14T13:53:08+00:00","dateModified":"2022-11-22T09:16:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/6df7d673ac4ac452e8315abac67c4fff.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/6df7d673ac4ac452e8315abac67c4fff.jpg","width":400,"height":210},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/essai-mercedes-classe-b-200d-le-monospace-compact-vivra\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Essai Mercedes Classe B 200d : Le monospace compact vivra !"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/","name":"Blog Autosphere","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization","name":"Blog Autosphere","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/le-blog-autosphere.png","contentUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/le-blog-autosphere.png","width":241,"height":35,"caption":"Blog Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere","https:\/\/www.instagram.com\/autosphere"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/person\/157d3ac8c260cc43fa708dbfa8fe558d","name":"Florent CHEDOZEAU","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/author\/florent-chedozeau\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4135,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3178\/revisions\/4135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3178"},{"taxonomy":"marque","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/marque?post=3178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}