{"id":3260,"date":"2021-12-08T13:41:33","date_gmt":"2021-12-08T11:41:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/"},"modified":"2022-12-21T16:58:00","modified_gmt":"2022-12-21T14:58:00","slug":"quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/","title":{"rendered":"Quelle VW Golf 7 d\u2019occasion choisir ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p>L\u2019histoire de la Volkswagen Golf date de 1974, et toutes ses g\u00e9n\u00e9rations ont connu un \u00e9norme succ\u00e8s aupr\u00e8s des amateurs de la marque allemande. C\u2019est en 2012 que la 7 <sup style=\"background-color: initial;\">\u00e8me<\/sup> g\u00e9n\u00e9ration est venue enrichir les offres de Volkswagen. D\u00e8s sa sortie, elle est devenue imm\u00e9diatement populaire aupr\u00e8s des utilisateurs. Malgr\u00e9 le march\u00e9 en constante \u00e9volution, les diff\u00e9rentes versions de la Golf 7 continuent de s\u00e9duire.<\/p>\n<p>Vous envisagez de vous offrir ce mod\u00e8le d\u2019occasion ? Nous vous invitons donc \u00e0 d\u00e9couvrir les diff\u00e9rents crit\u00e8res \u00e0 consid\u00e9rer en amont de\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/voiture-occasion\/volkswagen\/golf.html?utm_source=blog&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=quelle-vw-golf-7-d-occasion-choisir&amp;utm_content=2021\">l\u2019achat de votre Golf 7 de seconde main<\/a>.<\/p>\n<h2>De nombreuses Golf sont pr\u00e9sentes chez Volskwagen<\/h2>\n<p>La VW Golf est un des mod\u00e8les les plus demand\u00e9s chez Volkswagen. La compacte Allemande est d\u2019ailleurs le bestseller automobile sur le continent europ\u00e9en. Sa renomm\u00e9e a perdur\u00e9 dans le temps et a fait d\u2019elle une r\u00e9f\u00e9rence du march\u00e9. Avec les g\u00e9n\u00e9rations qui se succ\u00e8dent, les fans de la marque peuvent choisir parmi une large gamme de versions, selon leurs besoins.<\/p>\n<h3>Les Golf 5, 6 et 7 :<\/h3>\n<p>Bien que la Golf 8 ait \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9e en 2019, les 5 <sup>\u00e8me<\/sup>, 6 <sup>\u00e8me<\/sup> et 7<sup>\u00e8me<\/sup> g\u00e9n\u00e9rations restent encore tr\u00e8s populaires aupr\u00e8s des consommateurs.<\/p>\n<ul>\n<li>La Golf 5 conserve une cote assez stable pour un budget moyen d\u2019environ 5 700 \u20ac. Ce mod\u00e8le est appr\u00e9ci\u00e9 pour son habitabilit\u00e9, son confort et sa tenue de route optimis\u00e9e. Cependant, sa fiabilit\u00e9 et son freinage sont moins performants sur certains mod\u00e8les.<\/li>\n<li>La Golf 6 pr\u00e9sente des \u00e9volutions en mati\u00e8re de confort et de comportement. La capacit\u00e9 de son coffre est un de ses principaux atouts puisqu\u2019il est de 350 litres. En plus d\u2019\u00eatre silencieux, les mod\u00e8les diesel sont \u00e9galement sobres. Pour vous en procurer une, il faudra pr\u00e9voir au moins 9 800 \u20ac.<\/li>\n<li>La Golf 7 est une version am\u00e9lior\u00e9e de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Son agilit\u00e9 garantit un confort de conduite optimal. Le volume g\u00e9n\u00e9reux de son coffre (341 litres) et sa fiabilit\u00e9 s\u00e9duisent encore aujourd\u2019hui les adeptes de ce v\u00e9hicule allemand. Concernant son prix, il est en moyenne de 15 000 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Golf 7 : De nombreuses motorisations existent<\/h2>\n<p>La Golf 7 a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e avec diff\u00e9rentes motorisations. Chacune d\u2019elles m\u00e9rite d\u2019\u00eatre analys\u00e9e avec soin en amont de votre acquisition.<\/p>\n<p>En consid\u00e9rant les moteurs d\u2019origine et les diff\u00e9rentes \u00e9volutions, les versions en essence sont d\u00e9clin\u00e9es en 9 puissances. On retrouve notamment :<\/p>\n<ul>\n<li>Les mod\u00e8les 85 ch, 110ch<\/li>\n<li>Le mod\u00e8le 120ch E85,<\/li>\n<li>Le mod\u00e8le 1,5 l TSI 130 Evo qui a pris la place du 125 ch avec 5 ch suppl\u00e9mentaires,<\/li>\n<li>Celui 1,5 TSI 150 Evo,<\/li>\n<li>Le mod\u00e8le 245ch pour la GTI<\/li>\n<li>Le mod\u00e8le 310 ch pour la Golf R TSI 310 4Motion.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Concernant les moteurs aliment\u00e9s au diesel, on compte 4 puissances distinctes dont le mod\u00e8le 90 ch, 115ch, 150 ch et 184 ch pour la GTD.<\/p>\n<h3>Un large choix de motorisation<\/h3>\n<p>Outre les puissances vari\u00e9es, les motorisations sont \u00e9galement nombreuses. Si vous avez une pr\u00e9f\u00e9rence pour les mod\u00e8les en essence, un large choix s\u2019offre \u00e0 vous :<\/p>\n<ul>\n<li>1.2\/1.0 TSI 85 ch : bien qu\u2019il ne soit pas le plus puissant de toutes les versions, ce mod\u00e8le est adapt\u00e9 \u00e0 un usage quotidien en ville.<\/li>\n<li>1.2 TSI 105 \/110 ch : elle est appr\u00e9ci\u00e9e pour son c\u00f4t\u00e9 \u00e9conomique en mati\u00e8re de consommation. Elle offre une meilleure puissance que la version pr\u00e9c\u00e9dente.<\/li>\n<li>1.0 TSI 115 ch : La puissance est plus importante mais le moteur l\u00e9g\u00e8rement plus gourmand.<\/li>\n<li>1.4 TSI 125 ch: cette version peut atteindre une vitesse de 204 km\/h, avec un niveau de couple limit\u00e9 \u00e0 200nm.<\/li>\n<li>1.4 TSI 140\/150 ch : c\u2019est un choix judicieux pour ma\u00eetriser la consommation. \u00c0 la diff\u00e9rence du 125 ch, cette version est dot\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me ACT (Activation Cylinder Technology).<\/li>\n<li>1.5 TSI EVO 130\/150 ch : c\u2019est le mod\u00e8le le plus r\u00e9cent des Golf 7. Il s\u2019agit d\u2019un 4 cylindres, propos\u00e9 avec une bo\u00eete m\u00e9canique 6 rapports.<\/li>\n<\/ul>\n<p>C\u00f4t\u00e9 diesel, vous pouvez \u00e9galement choisir celui qui vous convient le mieux :<\/p>\n<ul>\n<li>1.6 TDI 90\/110\/115 ch : ces motorisations sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9es en ville et s\u2019y adaptent correctement. Elles sont surtout destin\u00e9es \u00e0 un usage dans un endroit peu urbanis\u00e9.<\/li>\n<li>2.0 TDI 150 ch : des am\u00e9liorations int\u00e9ressantes ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es par la marque VW pour faire de cette version une r\u00e9f\u00e9rence en diesel.<\/li>\n<li>2.0 TDI 184 ch : Son design sobre s\u00e9duit, tout comme ses performances<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Notre avis :<\/strong><\/p>\n<p>Votre choix reposera sur l\u2019usage pr\u00e9vu, la puissance attendue du v\u00e9hicule et le type de carburant. Selon nous, le choix de votre futur mod\u00e8le doit se faire entre :<\/p>\n<ul>\n<li>Essence : la 1.4 TSI 125 qui pourra r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins,<\/li>\n<li>Diesel : la 2.0 TDI 150 ch est le choix parfait pour profiter de ses performances tout en ayant une consommation de carburant limit\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quelles sont les finitions qui existent<\/h2>\n<p>Que serait la Golf 7 sans ses diff\u00e9rentes finitions ? Pensez \u00e0 prendre ces derni\u00e8res en compte avant de vous lancer dans votre achat d\u2019occasion.<\/p>\n<h3>Trendline<\/h3>\n<p>On retrouve de nombreuses fonctionnalit\u00e9s sur cette finition de 2012. Il s\u2019agit notamment de ses sept airbags ou encore du r\u00e9gulateur de vitesse. Cette version est capable de d\u00e9tecter la fatigue. Une fonction intelligente lui permet de rep\u00e9rer les pi\u00e9tons, pour activer le freinage automatique d\u2019urgence. Ses r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques d\u00e9givrants, sa climatisation et son syst\u00e8me multim\u00e9dia \u00e0 \u00e9cran tactile 6,5 pouces font \u00e9galement sa singularit\u00e9.<\/p>\n<h3>Confortline<\/h3>\n<p>Aux fonctionnalit\u00e9s d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes de la VW trendline viennent s\u2019ajouter le r\u00e9gulateur adaptatif, le syst\u00e8me multim\u00e9dia 8 pouces ainsi que la climatisation automatique.<\/p>\n<h3>Carat<\/h3>\n<p>Cette finition haut de gamme vous propose des jantes en alliage l\u00e9ger Dihon 7J X 17. Les si\u00e8ges l\u2019avant sont en tissu alcantara.<\/p>\n<h3>Carat Exclusive<\/h3>\n<p>Ce choix vous permet de profiter d\u2019un \u00e9cran de 9,2 pouces, avec une instrumentation num\u00e9rique. Ses int\u00e9rieurs sont embellis par de la sellerie en cuir et le v\u00e9hicule est dot\u00e9 de vitres teint\u00e9es.<\/p>\n<h3>GTI Performance<\/h3>\n<p>Cette finition est exclusivement d\u00e9di\u00e9e au mod\u00e8le GTI. On retrouve des jantes en alliage l\u00e9ger Brooklyn 7J X 17, avec un ch\u00e2ssis sport surbaiss\u00e9 de 15 mm. Ses si\u00e8ges en tissu Interlagos et son volant cuir multifonction rehausse le c\u00f4t\u00e9 tr\u00e8s sportif du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong> Notre avis :<\/strong><\/p>\n<p>Votre choix reposera surtout sur votre budget. La finition Confortline peut \u00eatre un choix raisonnable pour un rapport qualit\u00e9-prix optimal.<\/p>\n<h2>La fiabilit\u00e9 de la Golf 7, un atout<\/h2>\n<p>La Golf 7 est une valeur s\u00fbre en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9. C\u2019est effectivement un des avantages de cette g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n<h3>Une voiture s\u00e9curis\u00e9e<\/h3>\n<p>La 7 <sup>\u00e8me<\/sup> g\u00e9n\u00e9ration de la Golf promet une s\u00e9curit\u00e9 optimale. Comme vous pouvez le constater, le choix en mati\u00e8re de Golf 7 d\u2019occasion est large. Pr\u00eatez attention aux diff\u00e9rentes versions pour faire le bon choix ! La Golf 7 allie design, performance et fiabilit\u00e9 ; et peut \u00eatre un choix avantageux en mati\u00e8re de v\u00e9hicule de seconde main.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019histoire de la Volkswagen Golf date de 1974, et toutes ses g\u00e9n\u00e9rations ont connu un \u00e9norme succ\u00e8s aupr\u00e8s des amateurs de la marque allemande. C\u2019est en 2012 que la 7 \u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est venue enrichir les offres de Volkswagen. D\u00e8s sa sortie, elle est devenue imm\u00e9diatement populaire aupr\u00e8s des utilisateurs. Malgr\u00e9 le march\u00e9 en constante [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4283,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"marque":[47],"class_list":["post-3260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils","marque-volkswagen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Quelle VW Golf 7 d\u2019occasion choisir ? - Blog Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quelle VW Golf 7 d\u2019occasion choisir ? - Blog Autosphere\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u2019histoire de la Volkswagen Golf date de 1974, et toutes ses g\u00e9n\u00e9rations ont connu un \u00e9norme succ\u00e8s aupr\u00e8s des amateurs de la marque allemande. C\u2019est en 2012 que la 7 \u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est venue enrichir les offres de Volkswagen. D\u00e8s sa sortie, elle est devenue imm\u00e9diatement populaire aupr\u00e8s des utilisateurs. Malgr\u00e9 le march\u00e9 en constante [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-08T11:41:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-12-21T14:58:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/VWgolf7-arriere-copy.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Florent CHEDOZEAU\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Florent CHEDOZEAU\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Quelle VW Golf 7 d\u2019occasion choisir ? - Blog Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Quelle VW Golf 7 d\u2019occasion choisir ? - Blog Autosphere","og_description":"L\u2019histoire de la Volkswagen Golf date de 1974, et toutes ses g\u00e9n\u00e9rations ont connu un \u00e9norme succ\u00e8s aupr\u00e8s des amateurs de la marque allemande. C\u2019est en 2012 que la 7 \u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est venue enrichir les offres de Volkswagen. D\u00e8s sa sortie, elle est devenue imm\u00e9diatement populaire aupr\u00e8s des utilisateurs. Malgr\u00e9 le march\u00e9 en constante [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/","og_site_name":"Blog Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere","article_published_time":"2021-12-08T11:41:33+00:00","article_modified_time":"2022-12-21T14:58:00+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":750,"url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/VWgolf7-arriere-copy.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Florent CHEDOZEAU","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Florent CHEDOZEAU","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/"},"author":{"name":"Florent CHEDOZEAU","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/person\/157d3ac8c260cc43fa708dbfa8fe558d"},"headline":"Quelle VW Golf 7 d\u2019occasion choisir ?","datePublished":"2021-12-08T11:41:33+00:00","dateModified":"2022-12-21T14:58:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/"},"wordCount":1196,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/VWgolf7-arriere-copy.jpg","articleSection":["Conseils"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/","name":"Quelle VW Golf 7 d\u2019occasion choisir ? - Blog Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/VWgolf7-arriere-copy.jpg","datePublished":"2021-12-08T11:41:33+00:00","dateModified":"2022-12-21T14:58:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/VWgolf7-arriere-copy.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/VWgolf7-arriere-copy.jpg","width":1920,"height":750},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/quelle-vw-golf-7-doccasion-choisir\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Quelle VW Golf 7 d\u2019occasion choisir ?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/","name":"Blog Autosphere","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#organization","name":"Blog Autosphere","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/le-blog-autosphere.png","contentUrl":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/le-blog-autosphere.png","width":241,"height":35,"caption":"Blog Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere","https:\/\/www.instagram.com\/autosphere"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/#\/schema\/person\/157d3ac8c260cc43fa708dbfa8fe558d","name":"Florent CHEDOZEAU","url":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/author\/florent-chedozeau\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3260"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4284,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3260\/revisions\/4284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3260"},{"taxonomy":"marque","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/marque?post=3260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}