{"id":3319,"date":"2022-08-04T14:29:37","date_gmt":"2022-08-04T12:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/hyundai-ioniq-6-la-grande-berline-electrique-marque-une-nouvelle-ere\/"},"modified":"2022-12-13T16:47:35","modified_gmt":"2022-12-13T14:47:35","slug":"hyundai-ioniq-6-la-grande-berline-electrique-marque-une-nouvelle-ere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/hyundai-ioniq-6-la-grande-berline-electrique-marque-une-nouvelle-ere\/","title":{"rendered":"Hyundai Ioniq 6, la grande berline \u00e9lectrique marque une nouvelle \u00e8re"},"content":{"rendered":"
\n

Nouveau bijou de technologie sign\u00e9\u00a0Hyundai<\/a>, la Ioniq 6 fait d\u00e9j\u00e0 parler d\u2019elle \u00e0 l\u2019aube de sa sortie. Avec ses performances, l\u2019autonomie de sa batterie et son design remarquable, le nouveau prototype 100 % \u00e9lectrique du constructeur auto sud-cor\u00e9en compte bien devenir une r\u00e9f\u00e9rence incontournable dans un march\u00e9 d\u00e9j\u00e0 ultra-concurrentiel.<\/p>\n

La Hyundai Ioniq 6, la berline 100% \u00e9lectrique attendue de tous !<\/h2>\n

Au d\u00e9but du mois de juillet 2022, Hyundai a partag\u00e9 davantage d\u2019informations \u00e0 propos de son nouveau mod\u00e8le qui sera lanc\u00e9 durant le deuxi\u00e8me semestre de 2022 : la Hyundai Ioniq 6<\/strong>.<\/p>\n

\u201cIoniq 6 marque une nouvelle \u00e9tape ambitieuse dans la strat\u00e9gie de Hyundai visant \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer sa transition vers l\u2019\u00e9lectrification et \u00e0 devenir un leader mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u201d <\/em> – Jay Chang, Pr\u00e9sident et CEO de HMG\u201d<\/p>\n

Berline familiale au design fusel\u00e9, la nouvelle streamliner \u00e9lectrique directement issue du concept-car Prophecy<\/strong> de la firme se veut ambitieuse et innovante.<\/p>\n

Ses caract\u00e9ristiques :<\/p>\n

    \n
  • une autonomie de +600 km<\/li>\n
  • un a\u00e9rodynamisme \u00e0 toute \u00e9preuve (Cx de 0,21)<\/li>\n
  • une silhouette qui se r\u00e9sume en un mot : \u00e9l\u00e9gance<\/li>\n
  • un design int\u00e9rieur confortable et responsable<\/li>\n<\/ul>\n

    Une voiture \u201cstreamliner\u201d<\/h2>\n

    <\/p>\n

    Si vous n\u2019aviez jamais entendu parler de \u201cstreamline\u201d auparavant : le streamline est un mouvement de design am\u00e9ricain des ann\u00e9es 1930 sur lequel les constructeurs automobiles se sont bas\u00e9s pour repenser la silhouette des v\u00e9hicules en privil\u00e9giant des formes \u00e9lanc\u00e9es.<\/p>\n

    Selon ce principe, la carrosserie doit jouer un double r\u00f4le :<\/p>\n

      \n
    • influencer l\u2019achat du client<\/li>\n
    • am\u00e9liorer les performances de l\u2019engin<\/li>\n<\/ul>\n

      La Hyundai Ioniq 6 est ni plus ni moins un streamliner \u00e9lectrifi\u00e9 <\/strong>, un v\u00e9hicule alliant parfaitement l\u2019esth\u00e9tique \u00e0 la performance et au rendement.<\/p>\n

      \u201cle nouveau Streamliner \u00e9lectrifi\u00e9 […] allie esth\u00e9tique \u00e9pur\u00e9e et rendement optimal, fid\u00e8le \u00e0 la stylistique \u00ab Ethical Uniqueness \u00bb de Hyundai\u201d – Hyundai <\/em><\/p>\n

      Con\u00e7ue pour avaler les kilom\u00e8tres et pour offrir \u00e0 ses occupants un confort \u00e9minent, la nouvelle Berline \u00e9lectrique de Hyundai compte bien se diff\u00e9rencier.<\/p>\n

      Une endurance impressionnante !<\/h2>\n

      Si la Hyundai Ioniq 6 fait autant parler d\u2019elle, c\u2019est notamment pour son autonomie : 20 % plus \u00e9lev\u00e9 que la Ioniq 5, sa petite s\u0153ur.<\/p>\n

      Deux configurations de batterie <\/strong><\/h3>\n

      En fonction du niveau de gamme, la batterie sera plus ou moins puissante. Le premier aura une capacit\u00e9 utile de 55 kWh. Le deuxi\u00e8me, une puissance de 77,4 kWh.<\/p>\n

      D\u2019ailleurs, la batterie de 77,4 kWh pourra \u00eatre associ\u00e9e \u00e0 deux motorisations <\/strong>, offrant une puissance de 320 chevaux avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en l\u2019espace de 5,1 secondes.<\/p>\n

      Pour ce qui est de la version \u00e0 un seul moteur, la IONIQ 6 se veut \u00eatre un exemple en termes d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique : <\/strong>la berline \u00e9lectrique ne consomme que 14 kwh\/100 km \u2013 la moyenne des v\u00e9hicules \u00e9lectriques se situe autour des 17 kWh\/100 km.<\/p>\n

      610 kilom\u00e8tres <\/strong><\/h3>\n

      C\u2019est le gros point fort de la Hyundai Ioniq 6<\/strong>. Avec son excellent a\u00e9rodynamisme obtenu gr\u00e2ce \u00e0 un coefficient de tra\u00een\u00e9e ultra faible estim\u00e9 \u00e0 0,21 (l\u2019un des plus faibles sur le march\u00e9), la voiture peut rouler jusqu\u2019\u00e0 610 km sur la base des crit\u00e8res du cycle europ\u00e9en.<\/p>\n

      Un syst\u00e8me de recharge \u00e9clair<\/h2>\n

      Gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme E-GMP d\u00e9velopp\u00e9e par le constructeur sud-cor\u00e9en, la streamliner \u00e9lectrifi\u00e9e <\/em>embarque une architecture de recharge de 800 V combin\u00e9e \u00e0 un chargeur de 350 kW. Selon Hyundai, la berline peut \u00eatre recharg\u00e9e de 10 \u00e0 80 % en 18 minutes<\/strong>.<\/p>\n

      La IONIQ 6 est aussi compatible avec les infrastructures de recharges de 400 volts et de 800 volts.<\/p>\n

      Qu\u2019est-ce que la plateforme E-GMP ? <\/strong><\/p>\n

      L\u2019E-GMP (Electric-Global Modular Platform) est une plateforme internationale modulaire \u00e9lectrique con\u00e7ue par Hyundai. Exclusivement destin\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batteries (BEV), cette plateforme contribue \u00e0 optimiser largement leur temps de recharge, mais elle maximise aussi l\u2019espace int\u00e9rieur.<\/p>\n

      Un habitacle pens\u00e9 pour le confort de ses occupants<\/h2>\n

      <\/p>\n

      Le prototype ayant \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir du concept-car Hyundai Prophecy, l\u2019espace int\u00e9rieur ne pouvait \u00eatre n\u00e9glig\u00e9. Au contraire.<\/p>\n

      L\u2019habitacle de la IONIQ 6 a \u00e9t\u00e9 travaill\u00e9 tout autant que son allure ext\u00e9rieure. V\u00e9ritable cocon <\/strong>, le v\u00e9hicule se veut \u00eatre \u201cun v\u00e9ritable espace de vie sur roues\u201d.<\/p>\n

      Avec une architecture centr\u00e9e sur l\u2019utilisateur, l\u2019int\u00e9rieur de la IONIQ 6 se veut \u00eatre ergonomique et chaleureux <\/strong>. \u00c0 bord, on retrouve notamment un \u00e9clairage d\u2019ambiance avec un mode d\u2019\u00e9clairage qui viendra s\u2019ajuster en fonction de la vitesse et la pr\u00e9sence des \u201c Relaxation Comfort Seats <\/em>\u201d sur les places avant que l\u2019on retrouvait d\u00e9j\u00e0 sur la IONIQ 5.<\/p>\n

      Une partie des caract\u00e9ristiques techniques de la voiture ont aussi \u00e9t\u00e9 r\u00e9fl\u00e9chies pour offrir un espace personnalis\u00e9 et destin\u00e9 \u00e0 faciliter la vie de ses passagers <\/strong>. Avec une longueur hors tout de 4,85 m, une largeur de 1,88 m et une hauteur maximale de 1,49 m, le nouveau prototype \u00e9lectrique garantit un confort id\u00e9al. Lieu de travail pour les uns, lieu de d\u00e9tente pour les autres, l\u2019habitacle est suffisamment spacieux pour faire de la voiture un havre de paix id\u00e9al pour se d\u00e9tendre.<\/p>\n

      En plus de l\u2019aspect cocooning, Hyundai a jou\u00e9 la carte de l\u2019\u00e9cologie<\/strong> en utilisant des mat\u00e9riaux et des coloris durables (cuir \u00e9cologique, tissu en PET recycl\u00e9, habillages biosourc\u00e9s, peintures \u00e0 base d\u2019huiles v\u00e9g\u00e9tales\u2026)<\/p>\n

      Une multitude de commandes pour une exp\u00e9rience de conduite \u00e9poustouflante<\/h2>\n

      <\/p>\n

      Toujours dans un objectif de renforcer l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9motionnelle, la IONIQ 6 embarque son lot de fonctionnalit\u00e9s d\u2019aides \u00e0 la conduite<\/strong>. Elle est notamment \u00e9quip\u00e9e de l\u2019 EV Performance Tune-Up<\/strong>, un syst\u00e8me qui permettra au conducteur d\u2019optimiser son exp\u00e9rience de conduite en ayant la possibilit\u00e9 de r\u00e9gler diverses fonctions de l\u2019auto (assistance de la direction, mode d\u2019alimentation du moteur, sensibilit\u00e9 de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur\u2026).<\/p>\n

      La Hyundai IONIQ 6 : premi\u00e8re \u00e0 embarquer la technologie OTA<\/h2>\n

      La berline streamliner a plus d\u2019un tour dans son sac ! La rumeur a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e lors de sa pr\u00e9sentation officielle : elle sera le premier mod\u00e8le de la marque \u00e0 disposer des mises \u00e0 jour de son syst\u00e8me \u00e0 distance, gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Over-The-Air <\/strong>.<\/p>\n

      Avec cette technologie, le conducteur peut mettre \u00e0 niveau certains contr\u00f4leurs du v\u00e9hicule \u00e0 distance. L\u2019OTA donne acc\u00e8s \u00e0 la carte SIM de l\u2019auto pour mettre \u00e0 jour son contenu (gestion de la batterie, des appareils \u00e9lectriques, de la conduite autonome, etc.)<\/p>\n

      Une voiture partiellement autonome pour une aide \u00e0 la conduite renforc\u00e9e<\/h2>\n

      Pour ce qui est de la s\u00e9curit\u00e9 et de l\u2019aide \u00e0 la conduite, Hyundai a aussi pris les choses en main en \u00e9quipant sa IONIQ 6 de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration Hyundai SmartSense <\/strong>.<\/p>\n

      Mis au point pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et ses passagers, cet ensemble de syst\u00e8mes plugger au nouveau mod\u00e8le de Hyundai comprend notamment :<\/p>\n

        \n
      • un syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e0 la conduite sur autoroute<\/li>\n
      • le r\u00e9gulateur de vitesse intelligent (Smart Cruise Control)<\/li>\n
      • le syst\u00e8me de freinage en pente (Downhill Brake Control)<\/li>\n<\/ul>\n

        Et ce n\u2019est pas tout. La technologie et les solutions d\u2019aides \u00e0 la conduite comprises sur la IONIQ 6 sont nombreuses et garantissent une s\u00e9curit\u00e9 maximale pour tous, pi\u00e9tons, conducteur ou passagers.<\/p>\n

        Quel sera le prix de la IONIQ 6 ?<\/h2>\n

        La r\u00e9ponse officielle n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e. On estime le prix de la voiture entre 40 000 et 50 000 euros.<\/p>\n

        Pour r\u00e9sumer<\/h2>\n

        Avec une sortie pr\u00e9vue pour le quatri\u00e8me trimestre 2022, la nouvelle berline 100 % \u00e9lectrique de Hyundai se d\u00e9voile peu \u00e0 peu. Ses points forts : son autonomie, son design et son a\u00e9rodynamisme.<\/p>\n

        Destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre une r\u00e9f\u00e9rence au sein du catalogue des BEV du constructeur sud-cor\u00e9en, la IONIQ 6 se veut \u00eatre un v\u00e9ritable bijou de technologie sur 4 roues. Reste \u00e0 voir comment la critique auto l\u2019accueillera \u00e0 sa sortie.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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