{"id":7473,"date":"2025-06-02T10:00:04","date_gmt":"2025-06-02T08:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.autosphere.fr\/?p=7473"},"modified":"2025-05-30T10:29:44","modified_gmt":"2025-05-30T08:29:44","slug":"controle-technique-moto-obligatoire-1er-juin-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/controle-technique-moto-obligatoire-1er-juin-2025\/","title":{"rendered":"Rappel : contr\u00f4le technique moto obligatoire d\u00e8s le 1er juin 2025"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u00c0 partir du 1er juin 2025<\/strong>, la r\u00e9glementation \u00e9volue : les deux-roues motoris\u00e9s devront d\u00e9sormais passer un contr\u00f4le technique p\u00e9riodique<\/strong>, au m\u00eame titre que les voitures. Cette mesure, attendue (et contest\u00e9e) depuis plusieurs ann\u00e9es, fait suite \u00e0 une directive europ\u00e9enne impos\u00e9e aux \u00c9tats membres. Alors que de nombreux motards s\u2019interrogent encore sur les modalit\u00e9s, voici un guide complet<\/strong> pour tout comprendre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Pourquoi cette mesure entre-t-elle en vigueur ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le contr\u00f4le technique moto<\/strong> est le fruit d\u2019une directive europ\u00e9enne (2014\/45\/UE)<\/strong> visant \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et \u00e0 r\u00e9duire les impacts environnementaux<\/strong> des v\u00e9hicules motoris\u00e9s. Initialement pr\u00e9vue pour 2022, sa mise en \u0153uvre en France a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises sous la pression de certaines associations. Toutefois, apr\u00e8s plusieurs allers-retours juridiques, la d\u00e9cision est d\u00e9sormais d\u00e9finitive.<\/p>

Le Conseil d’\u00c9tat a tranch\u00e9 en octobre 2023<\/strong> : la France doit appliquer la directive, faute de quoi elle s\u2019exposerait \u00e0 des sanctions de la part de l\u2019Union europ\u00e9enne.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Qui est concern\u00e9 par ce nouveau contr\u00f4le ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le contr\u00f4le technique s\u2019appliquera progressivement \u00e0 plusieurs cat\u00e9gories de v\u00e9hicules :<\/p>

V\u00e9hicules concern\u00e9s :<\/h4>

  • Motos de plus de 125 cm\u00b3<\/strong><\/p><\/li>

  • Scooters et maxi-scooters de puissance \u00e9quivalente<\/strong><\/p><\/li>

  • Tricycles et quads homologu\u00e9s pour la route<\/p><\/li>

  • Cyclomoteurs et scooters 50 cm\u00b3 (\u00e0 partir de 2026)<\/p><\/li>

  • Certains deux-roues \u00e9lectriques puissants<\/strong><\/p><\/li><\/ul>

    \ud83d\udccc Exceptions :<\/strong><\/p>

    • Les motos utilis\u00e9es exclusivement en comp\u00e9tition<\/p><\/li>

    • Les v\u00e9hicules de collection (sous conditions d\u2019usage)<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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      Que sera v\u00e9rifi\u00e9 pendant le contr\u00f4le technique ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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      Ce contr\u00f4le est moins pouss\u00e9 que celui des voitures, mais reste structur\u00e9. Il portera sur une quinzaine de points de v\u00e9rification<\/strong> essentiels \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 l\u2019environnement, dont :<\/p>

      • Freinage<\/strong> (usure, efficacit\u00e9)<\/p><\/li>

      • \u00c9clairage et signalisation<\/strong> (phares, clignotants, feux stop)<\/p><\/li>

      • Pneumatiques<\/strong> (usure, pression, conformit\u00e9)<\/p><\/li>

      • Cadre et ch\u00e2ssis<\/strong> (corrosion, fissures)<\/p><\/li>

      • \u00c9chappement et \u00e9missions polluantes<\/strong><\/p><\/li>

      • Niveaux sonores<\/strong><\/p><\/li><\/ul>

        En cas de d\u00e9faillance majeure<\/strong>, une contre-visite obligatoire<\/strong> devra \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e dans un d\u00e9lai de 2 mois<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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        Calendrier d'application<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        mesure sera mise en place de mani\u00e8re progressive selon l\u2019ann\u00e9e d\u2019immatriculation<\/strong> :<\/p>

        Date d’immatriculation du v\u00e9hicule :<\/th>Premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance :<\/th><\/tr><\/thead>
        • Avant le 1er janvier 2017<\/li><\/ul><\/td>
        • \u00c0 partir du 1er juin 2025<\/li><\/ul><\/td><\/tr>
        • Entre 2017 et 2020<\/li><\/ul><\/td>
        • \u00c0 partir de janvier 2026<\/li><\/ul><\/td><\/tr>
        • Apr\u00e8s 2020<\/li><\/ul><\/td>
        • \u00c0 partir du 6e anniversaire du v\u00e9hicule<\/li><\/ul><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
          \u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div>

          Ensuite, le contr\u00f4le sera renouvel\u00e9 tous les deux ans<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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          O\u00f9 passer le contr\u00f4le technique moto ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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          • Dans un centre agr\u00e9\u00e9<\/strong>, qui doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de bancs de test adapt\u00e9s aux deux-roues.<\/p><\/li>

          • Tous les centres n\u2019\u00e9tant pas encore pr\u00eats, il est fortement recommand\u00e9 de prendre rendez-vous en avance<\/strong>, surtout pour les grandes agglom\u00e9rations.<\/p><\/li><\/ul>

            \ud83d\udca1 \u00c0 noter : les tarifs ne sont pas r\u00e9glement\u00e9s, mais oscillent g\u00e9n\u00e9ralement entre 50 et 80 \u20ac<\/strong> selon les centres.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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            Quelles sont les sanctions en cas de non-contr\u00f4le ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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            Un motard qui ne pr\u00e9sente pas un contr\u00f4le technique valide s\u2019expose \u00e0 :<\/p>

            • Une amende forfaitaire de 135 \u20ac<\/strong><\/p><\/li>

            • L\u2019immobilisation du v\u00e9hicule<\/strong><\/p><\/li>

            • Une interdiction temporaire de circulation<\/strong><\/p><\/li><\/ul>

              Les forces de l\u2019ordre peuvent effectuer des contr\u00f4les sur la voie publique ou lors des contr\u00f4les d\u2019assurance.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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              Une mesure contest\u00e9e mais impos\u00e9e<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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              De nombreuses associations, notamment la FFMC (F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise des Motards en Col\u00e8re)<\/strong>, ont d\u00e9nonc\u00e9 :<\/p>

              • Le manque de preuves sur l\u2019efficacit\u00e9 r\u00e9elle en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9<\/p><\/li>

              • Le co\u00fbt suppl\u00e9mentaire<\/strong> pour les usagers<\/p><\/li>

              • Une absence de prise en compte<\/strong> de la sp\u00e9cificit\u00e9 des deux-roues bien entretenus par leurs propri\u00e9taires<\/p><\/li><\/ul>

                Malgr\u00e9 cela, le cadre l\u00e9gal est d\u00e9sormais en place, et les motards doivent s\u2019y conformer<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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                Que faire maintenant si vous \u00eates concern\u00e9 ?\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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                • V\u00e9rifiez l\u2019ann\u00e9e d\u2019immatriculation<\/strong> de votre deux-roues<\/p><\/li>

                • Prenez rendez-vous dans un centre agr\u00e9\u00e9<\/strong><\/p><\/li>

                • Pr\u00e9parez votre moto (\u00e9clairage, freins, pneus\u2026)<\/p><\/li>

                • Gardez une preuve de contr\u00f4le \u00e0 bord du v\u00e9hicule<\/strong><\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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                  L\u2019entr\u00e9e en vigueur du contr\u00f4le technique moto le 1er juin 2025<\/strong> marque un tournant r\u00e9glementaire<\/strong> pour les deux-roues en France. Bien que d\u00e9cri\u00e9e, cette mesure devient incontournable. Pour rouler en toute l\u00e9galit\u00e9, mieux vaut anticiper d\u00e8s maintenant et ne pas attendre le dernier moment pour se mettre en conformit\u00e9<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  \u00c0 partir du 1er juin 2025, la r\u00e9glementation \u00e9volue : les deux-roues motoris\u00e9s devront d\u00e9sormais passer un contr\u00f4le technique p\u00e9riodique, au m\u00eame titre que les voitures. Cette mesure, attendue (et contest\u00e9e) depuis plusieurs ann\u00e9es, fait suite \u00e0 une directive europ\u00e9enne impos\u00e9e aux \u00c9tats membres. 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