{"id":938,"date":"2014-04-10T19:50:01","date_gmt":"2014-04-10T17:50:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blogautosphere.creatic-agency.fr\/renault-espace-fete-ses-30-ans\/"},"modified":"2022-11-22T11:16:04","modified_gmt":"2022-11-22T09:16:04","slug":"renault-espace-fete-ses-30-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/renault-espace-fete-ses-30-ans\/","title":{"rendered":"Renault Espace f\u00eate ses 30 ans"},"content":{"rendered":"<div class=\"custom-post-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tEn 2014, le Renault Espace f\u00eate ses 30 ans. Retour sur l\u2019Histoire du pionnier des monospaces.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tC\u2019est en 1984 que le premier Renault Espace voit le jour. Un monospace r\u00e9volutionnaire qui red\u00e9finit l\u2019usage de l\u2019automobile. N\u00e9 en 1978 dans les bureaux du design de Matra sous l\u2019impulsion de Philippe Gu\u00e9don, le Renault Espace a patient\u00e9 jusqu\u2019en 1984 pour \u00eatre produit dans l\u2019usine Matra de Romorantin, quelques six mois apr\u00e8s le lancement du v\u00e9ritable pionnier des monospaces, le Chrysler Voyager. N\u00e9anmoins sa commercialisation fut r\u00e9serv\u00e9e au march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n<h2>Le Renault Espace red\u00e9finit la vie de famille. <\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tS\u2019appuyant sur l\u2019esprit du van (le fameux combi Volkswagen par exemple), le dessin du Renault Espace sublime l\u2019habitabilit\u00e9 sous le crayon de Antoine Volanis. Le dessin originale prend \u00e0 contre-pied un utilitaire am\u00e9ricain par des formes dynamiques et plut\u00f4t \u00e9l\u00e9gantes. Mis c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, on jurerait que le TGV et l&#8217;Espace ont des g\u00eanes communs.C\u00f4t\u00e9 habitacle, le poste de conduite est tr\u00e8s avanc\u00e9, au-dessus de l\u2019essieu avant. Le toit est lui largement rehauss\u00e9. Il en r\u00e9sulte un espace cons\u00e9quent avec la volont\u00e9 de faire pivoter les si\u00e8ges et m\u00eame de les d\u00e9monter. 7 personnes peuvent embarquer avec leurs bagages dans un v\u00e9hicule certes imposant, mais au coefficient de p\u00e9n\u00e9tration dans l\u2019air (Cx) de 0,32 (comme la Ferrari California de 2009) permettant ainsi une vitesse de pointe de 180 km\/h (gr\u00e2ce au moteur 4 cylindres 2,0l de 110 chevaux) ! Renault inaugure alors un nouveau slogan : \u00ab <em>Renault, les voitures \u00e0 vivre<\/em> \u00bb. Une \u00ab <em>voiture salon<\/em> \u00bb que l&#8217;on retrouve sur FR3. <\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u6s2MngMT3c\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<h2> \u00c9duquer les Fran\u00e7ais<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tCependant, le Renault Espace connait un d\u00e9but de carri\u00e8re compliqu\u00e9, nourrissant beaucoup d\u2019incompr\u00e9hensions. Les SUV n\u2019existent pas alors et les ventes tardent \u00e0 d\u00e9coller bien qu&#8217;offrant motorisations essence et diesel. Cependant \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1980, les qualit\u00e9s naturelles du monospace convainquent et plus de 190 000 exemplaires sont vendus fin 1991 alors que seulement 2 703 exemplaires sont \u00e9coul\u00e9s en 1984 ! En 1988, la nouvelle version de l\u2019Espace est lanc\u00e9e. Nouveaux optiques, formes plus arrondies et introduction d\u2019un spoiler \u00e0 l\u2019avant tandis que le moteur 2,0l TXE injection d\u00e9livre jusqu\u2019\u00e0 120 chevaux. Surtout, la transmission int\u00e9grale fait son apparition tout en limitant son impact \u00e0 la pes\u00e9e avec un surpoids de seulement 75 kg. Identifi\u00e9 par le grand public, le Renault Espace voit sa popularit\u00e9 cro\u00eetre lors du lancement de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (1991-1997). 317 000 exemplaires vendus et une qualit\u00e9 de finition largement en progr\u00e8s alors qu\u2019une motorisation V6 2,8l de 153 chevaux embarque, sorte de pr\u00e9lude au concept Espace F1 c\u00e9l\u00e9brant les 10 ans de collaboration entre Renault et Matra.&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/d622dc2a8034b2555b1ab710923dc291.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous sommes en 1994 et c\u2019est seulement en cette ann\u00e9e-l\u00e0 que la concurrence europ\u00e9enne r\u00e9agit : Peugeot 806, Citro\u00ebn Evasion ou encore Fiat Ulysse.<\/p>\n<h2> \tMotorisations pl\u00e9thoriques<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/f97f47ca127c3caa498df52b5f41f03b.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Confortablement install\u00e9 dans le parc automobile fran\u00e7ais, le Renault Espace connait une troisi\u00e8me vie \u00e0 compter de 1996. Cette troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est marqu\u00e9e par une large offre de motorisations : 4 moteurs essence, 4 moteurs diesel et m\u00eame un moteur GPL pour un \u00e9ventail allant de 100 (1,9 dTi) \u00e0 194 chevaux (V6 3,0l 24v) tout en reposant sur le ch\u00e2ssis de la Laguna. Dans un march\u00e9 automobile dynamique, Renault Espace demeure une valeur s\u00fbre tout en s\u2019orientant vers le haut de gamme (finition Initiale). En 2002, le Renault Espace de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration s\u2019est \u00e9coul\u00e9 \u00e0 plus de 365 000 exemplaires.<\/p>\n<h2> \tUne cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9sent\u00e9e au Mondial de l\u2019Auto 2014 ?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autosphere.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/47c1ef5067344aedf49a9270508991d6.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Renault Espace voit la production quitter Romorantin pour se baser \u00e0 Sandouville. En l\u2019espace de 10 ans, le monospace au losange s\u2019est \u00e9coul\u00e9 \u00e0 350 000 exemplaires mais a connu la mont\u00e9e en puissance &nbsp;de la concurrence des SUV et des crossovers en d\u00e9pit d\u2019un mise \u00e0 jour du style en 2013. Le concept Car Renault Initiale Paris pr\u00e9sent\u00e9 en 2013 \u00e0 Francfort pr\u00e9figure de ce que serait la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d\u2019Espace. Le Mondial de l\u2019Automobile de Paris en septembre 2014 devrait livrer la version d\u00e9finitive d\u2019un v\u00e9hicule qui devra convaincre qu\u2019il a toujours de l\u2019avenir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \tAvis aux passionn\u00e9s ! un DVD vient de sortir retra\u00e7ant l\u2019Histoire du monospace. \u00ab<em> L\u2019Espace, un monospace r\u00e9volutionnaire <\/em>\u00bb est r\u00e9alis\u00e9 par Fabrice Maze et tourn\u00e9 en collaboration avec Philippe Gu\u00e9don, le papa de l\u2019Espace. Comment se le procurer ? En librairie sp\u00e9cialis\u00e9e ou sur&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.sevendoc.com\/index.php?alias=panier&#038;function=productDetail&#038;insidefile=detailsProduit.html&#038;oidprod=PRODUCTS:4kczlwd5do58\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Seven Doc<\/a>, la maison d\u2019\u00e9dition. Le prix ? 23 euros.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2014, le Renault Espace f\u00eate ses 30 ans. Retour sur l\u2019Histoire du pionnier des monospaces. C\u2019est en 1984 que le premier Renault Espace voit le jour. Un monospace r\u00e9volutionnaire qui red\u00e9finit l\u2019usage de l\u2019automobile. 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