À partir du 1er juin 2025, la réglementation évolue : les deux-roues motorisés devront désormais passer un contrôle technique périodique, au même titre que les voitures. Cette mesure, attendue (et contestée) depuis plusieurs années, fait suite à une directive européenne imposée aux États membres. Alors que de nombreux motards s’interrogent encore sur les modalités, voici un guide complet pour tout comprendre.
Pourquoi cette mesure entre-t-elle en vigueur ?
Le contrôle technique moto est le fruit d’une directive européenne (2014/45/UE) visant à améliorer la sécurité routière et à réduire les impacts environnementaux des véhicules motorisés. Initialement prévue pour 2022, sa mise en œuvre en France a été repoussée à plusieurs reprises sous la pression de certaines associations. Toutefois, après plusieurs allers-retours juridiques, la décision est désormais définitive.
Le Conseil d’État a tranché en octobre 2023 : la France doit appliquer la directive, faute de quoi elle s’exposerait à des sanctions de la part de l’Union européenne.
Qui est concerné par ce nouveau contrôle ?
Le contrôle technique s’appliquera progressivement à plusieurs catégories de véhicules :
Véhicules concernés :
Motos de plus de 125 cm³
Scooters et maxi-scooters de puissance équivalente
Tricycles et quads homologués pour la route
Cyclomoteurs et scooters 50 cm³ (à partir de 2026)
Certains deux-roues électriques puissants
📌 Exceptions :
Les motos utilisées exclusivement en compétition
Les véhicules de collection (sous conditions d’usage)
Que sera vérifié pendant le contrôle technique ?
Ce contrôle est moins poussé que celui des voitures, mais reste structuré. Il portera sur une quinzaine de points de vérification essentiels à la sécurité et à l’environnement, dont :
Freinage (usure, efficacité)
Éclairage et signalisation (phares, clignotants, feux stop)
Pneumatiques (usure, pression, conformité)
Cadre et châssis (corrosion, fissures)
Échappement et émissions polluantes
Niveaux sonores
En cas de défaillance majeure, une contre-visite obligatoire devra être réalisée dans un délai de 2 mois.
Calendrier d'application
mesure sera mise en place de manière progressive selon l’année d’immatriculation :
| Date d’immatriculation du véhicule : | Première échéance : |
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Ensuite, le contrôle sera renouvelé tous les deux ans.
Où passer le contrôle technique moto ?
Dans un centre agréé, qui doit être équipé de bancs de test adaptés aux deux-roues.
Tous les centres n’étant pas encore prêts, il est fortement recommandé de prendre rendez-vous en avance, surtout pour les grandes agglomérations.
💡 À noter : les tarifs ne sont pas réglementés, mais oscillent généralement entre 50 et 80 € selon les centres.
Quelles sont les sanctions en cas de non-contrôle ?
Un motard qui ne présente pas un contrôle technique valide s’expose à :
Une amende forfaitaire de 135 €
L’immobilisation du véhicule
Une interdiction temporaire de circulation
Les forces de l’ordre peuvent effectuer des contrôles sur la voie publique ou lors des contrôles d’assurance.
Une mesure contestée mais imposée
De nombreuses associations, notamment la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère), ont dénoncé :
Le manque de preuves sur l’efficacité réelle en matière de sécurité
Le coût supplémentaire pour les usagers
Une absence de prise en compte de la spécificité des deux-roues bien entretenus par leurs propriétaires
Malgré cela, le cadre légal est désormais en place, et les motards doivent s’y conformer.
Que faire maintenant si vous êtes concerné ?
Vérifiez l’année d’immatriculation de votre deux-roues
Prenez rendez-vous dans un centre agréé
Préparez votre moto (éclairage, freins, pneus…)
Gardez une preuve de contrôle à bord du véhicule
L’entrée en vigueur du contrôle technique moto le 1er juin 2025 marque un tournant réglementaire pour les deux-roues en France. Bien que décriée, cette mesure devient incontournable. Pour rouler en toute légalité, mieux vaut anticiper dès maintenant et ne pas attendre le dernier moment pour se mettre en conformité.
La rédaction autosphere
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