La BMW Série 7 appartient au segment H2 des « berlines de luxe ». Ses principales rivales sont l’Audi A8, la Jaguar XJ, Mercedes Classe S, ou encore la Lexus LS. Il s’agit du haut de gamme de la marque allemande. La 1ere génération de Série 7 fut commercialisée en 1977 : la E23. Vient ensuite la E32 commercialisée jusqu’en 1994. Elle fut remplacée par la E38 jusqu’en 2001.Les versions E65/E66 furent commercialisé de 2001 à 2008. Une version « blindée » de cette Série 7 a été validé par la CIA comme la voiture la plus sure du monde à l’époque. Ce véhicule étonnant est propulsé par un V12 et pèse plus de 3 tonnes mais rien d’autre ne le distingue d’une version « classique ».
La phase 1 de la version actuelle de la Série 7 est commercialisée depuis 2008, et sera remplacée par la phase 2 en 2012. C’est le fleuron technologique de BMW en terme de connectivité et d’aides à la conduite. Il existe également une version Active Hybride de la Série 7 dans le catalogue BMW. Cette version est équipée d’un moteur thermique optimisé sur sa consommation de carburant et émissions de CO2, elle possède aussi un moteur électrique, alimenté par une batterie lithiul-ion, qui permet de rouler temporairement en mode tout électrique sur une distance de 3 à 4km et une vitesse maximale de 60km/h. Ce moteur électrique aide le moteur thermique dans les dépassements, en côte et dans toutes les situations requérant une forte accélération. Il fait également office de Start&Stop
